需使用计轴复零按钮时列车调度员向区间两端站的车站值班员发布调度命令，两端站车站值班员方可使用。（)
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计轴复零按钮使用站的规定。
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技规规定：当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采用（）行车。遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以（）办理。
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计轴复零表示灯设于计轴复零按钮上，当按下计轴复零按钮，该表示灯闪亮（）后灭灯，相应计轴设备复零。
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当计轴器设备故障等原因需停止使用计轴设备时，（）须请示列车调度员，经双方车站值班员共同确认（），破铅封按下闭塞切换按钮既可将计轴自动站间闭塞转换为64D继电半自动闭塞。
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按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。（）
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《行规》使用总辅助按钮改变运行方向的规定：因故出现“双接”（两站接车方向表示灯亮黄、区间占用表示灯亮红灯），需改变运行方向办理发车时，相邻两站车站值班员确认区间空闲，报告列车调度员，列车调度员查明区间空闲后，发布同意（）使用总辅助按钮的调度命令。
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行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）通过核对车站生产日志/车站记点系统、运行计划、电话联系邻站的方式确认该站及前方区间列车占用情况，遇发现有停于区间列车，应主动向运营调度员联系，汇报列车位置。
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使用计轴复零按钮办理设备故障复零时，由相邻两站车站值班员分别破除计轴复零按钮铅封，同时按下（）。此时，两站计轴复零表示灯闪亮，13秒后灭灯，计轴设备复零恢复正常。
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相邻两站车站值班员分别破除计轴复零按钮铅封，同时按下计轴复零按钮。此时，两站计轴复零表示灯闪亮，（）秒后灭灯，计轴设备复零恢复正常。
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列车定位时，车站值班员（行车）通过核对车站生产日志/车站自动记点系统、运行计划、电话联系邻站的方式确认该站及前方区间列车占用情况，遇发现有停于区间列车，应主动向运营调度员联系，汇报列车位置。
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单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
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设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认区间空闲后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
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使用计轴复零按钮办理设备故障复零的规定：相邻两站车站值班员确认（），报告列车调度员，列车调度员查明区间空闲后，发布同意两站使用计轴复零按钮的调度命令。
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凡区间停车，须立即向两端车站值班员、列车调度员汇报，担任客运列车还应通知（）。
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使用故障按钮办理复原时，使用站车站值班员向列车调度员报告使用原因和区间空闲情况。列车调度员查明区间空闲后，向（）发布同意使用故障按钮办理复员的调度命令。
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接车站发现列车按规定运行时分超过30min仍未到达且未接到列车被迫停车的通知时，应立即通知发车站（线路所)，车站值班员报告列车调度员，列车调度员可布置两端站指派胜任人员前往区间查明情况，或布置车站值班员通知邻线列车注意观察，邻线列车应及时将情况向车站值班员报告。（)
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半自动闭塞区段，需要使用故障按钮时，两端站车站值班员应共同确认区间空闲，由使用站向列车调度员请求。此题为判断题(对，错)。
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设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇（)等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认区间空闲后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
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单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员)报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m)，并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。（)
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列车在区间内发生车钩分离被迫停车时，司机指派胜任人员检查分离处所、车钩破损等情况，在得到车辆状态的汇报后向两端站车站值班员（列车调度员）报告列车分离情况等事项（）
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当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采用（）闭塞法行车。遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。 （技规）
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单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路
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车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告列车调度员。需封锁区间派出救援列车时，列车调度员应向有关车站发布命令封锁区间，并派出救援列车（）
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电务部门接到车站故障按钮、计轴复零按钮破封使用的通知后应及时到行车室加封。有信号工区的车站至少日加封一次;无信号工区的车站至少在巡检时加封。（)
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