对本船右正横驶近的来船（方位不变）;本船向左或向布转向30°将导致（假设来船保向保速）（）
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雷达测到他船的相对运动线来自右正横前，本船右转，则来船相对运动线将：（）
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根据《国际海上避碰规则》第十九条的规定，在能见度不良时对不在互见中的船舶，采取避免碰撞的措施，下列做法哪个正确？（） Ⅰ、对右正横的来船采取向右转向 Ⅱ、对右正横后的来船采取向右转向 Ⅲ、对左正横的来船采取向右转向 Ⅳ、对左正横后的来船采取向右转向
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：在能见度不良的开阔水域中航行，你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险，如来船位于本船的右正横附近，且本船正横前有多艘其它船舶时，你应采取何种避让措施比较有利？（）
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在能见度不良的水域中航行，雷达上测得与来船构成碰撞危险，假设来船的航速和航向均保持不变，本船所采取的行动，下列说法正确的是：（） Ⅰ、对本船右正横前的船舶，本船采取减速和向右转向两者的效果一定一致 Ⅱ、对本船左正横前的船舶，本船采取增速和向右转向两者的效果一定一致 Ⅲ、对本船右正横后的船舶，本船采取减速和向右转向两者的效果一定一致
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在能见度不良的水域中航行，雷达上测得与来船构成碰撞危险，下列说法不正确的是：（） Ⅰ、对本船右正横前的船舶，本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致 Ⅱ、对本船左正横前的船舶，本船采取增速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致 Ⅲ、对本船右正横前的船舶，本船采取向右转向措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致
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某船真航向060°，该船右正横某物标的真方位为（）。
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在能见度不良时不在互见中，为避免碰撞，下列做法哪个正确？（） Ⅰ、对右正横的来船采取向左转向 Ⅱ、对左正横的来船采取向右转向 Ⅲ、对右正横的来船采取减速措施 Ⅳ、对左正横的来船采取向左转向
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在能见度不良的开阔水域中航行，你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险，下列说法正确的是：（） Ⅰ、如来船位于本船的正前方附近，你船采取大幅度向右转向进行避让比较有利 Ⅱ、如来船位于本船的右正横附近，你船采取大幅度减速进行避让比较有利，但减速措施在短时间内不明显，不易被来船所察觉，应及早地大幅度地进行 Ⅲ、如来船位于本船的左正横附近，你船采取大幅度向左转向进行避让比较有利
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某船真航向120°，该船右正横某物标的真方位为（）。
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对处于本船右舷67.5°到150°相对方位之间的来船，应向左转向使他船处于本船尾。
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在交叉局面中：（） Ⅰ、让路船向右转向，通常是给右前方来船让路的一种最好方法 Ⅱ、只要不穿越他船的前方，让路船可采取任何一种避让行动 Ⅲ、避让右正横后15度的来船，大幅度的左转比减速更有效
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在能见度不良的水域中航行，雷达上测得与来船构成碰撞危险，下列说法不正确的是：（） Ⅰ、对本船右正横前的船舶，本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致 Ⅱ、对本船左正横前的船舶，本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致 Ⅲ、对本船右正横后的船舶，本船采取向右转向措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致
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对于本船左舷的来船，当其罗经方位明显减小时，说明()
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根据《国际海上避碰规则》第十九条的规定，在能见度不良时对不在互见中的船舶，采取避免碰撞的措施，下列做法哪个正确（）Ⅰ、对右正横的来船采取向右转向Ⅱ、对右正横后的来船采取向右转向Ⅲ、对左正横的来船采取向右转向Ⅳ、对左正横后的来船采取向右转向
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在能见度不良的开阔水域中航行，你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险，如来船位于本船的右正横附近，且本船正横前有多艘其他船舶时，你应采取________种避让措施比较有利。
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在能见度不良时不在互见中，为避免碰撞，下列做法哪个正确（）Ⅰ、对右正横的来船采取向左转向Ⅱ、对左正横的来船采取向右转向Ⅲ、对右正横的来船采取减速措施Ⅳ、对左正横的来船采取向左转向
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对处于本船右舷67.5°到150°相对方位之间的来船，应向左转向使他船处于本船尾。此题为判断题(对，错)。
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本船在航，仅凭雷达发现（能见度不良）右正横前来船航向与本船航向交叉驶近并构成碰撞危险，下列说法正确的是__。①本船向右转向会导致来船通过本船船首;②本船向右转向会导致来船通过本船船尾;③来船向右转向会导致通过本船船首;④来船向右转向会导致通过本船船尾（）
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在能见度不良的开阔水域中航行，你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险，下列说法正确的是：①如来船处于本船的正前方附近，你船采取大幅度向右转向进行避让比较有利②如来船处于本船的右正横附近，你船采取大幅度减速进行避让比较有利，但减速措施在短时间内不明显，不易被来船所察觉，应及早大幅度的进行③如来船处于本船的左正横附近，你船采取大幅度向左转向进行避让比较有利（）
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雷达测到他船的相对运动来自右正横前，本船右转（180度以内），则来船相对运动线将——（）
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（）对本船右正横前某一方位距离5海里驶近的来船
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（）交叉相遇局面中错误的是__。I、让路船向右转向通常是 给右前方来船让路的一种最好的方法；II、只要不穿越他船前方，让路船可采取任何一种避让行动；III、避让右正横后15度来船，大幅度的左传比减速更有效
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（）对于本船左舷的来船，当其罗经方位明显增大时，说明-----
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在能见度不良的水域中航行，雷达上测得与来船构成碰撞危险，下列说法不正确的是（）Ⅰ、对本船右正横前的船舶，本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致Ⅱ、对本船左正横前的船舶，本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致Ⅲ、对本船右正横后的船舶，本船采取向右转向措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致
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