对于本船左舷的来船，当其罗经方位明显减小时，说明()
相似题目
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对处于本船右舷（）到（）相对方位之间的来船，应向右转向直到来船处于左30° 以上。
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夜航中，一船自你船左舷横越，通过观察发现来船的罗经方位越来越大，这说明来船将（）。
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夜间，一船在你船左舷构成交叉会遇，你船看见来船的罗经方位越来越大，这说明来船将（）
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夜间，一船在你船左舷与你船航向交叉，你船看见来船的罗经方位越来越大，这说明来船将：（）
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在海上发现随着来船距离的减小，其罗经方位变化率越来越快，如果来船未采取行动（保持原航向航速不变），则在下列说法正确的是：（）． Ⅰ、来船一定采取了行动使DCPA增大 Ⅱ、来船的DCPA不等于0 Ⅲ、本船与来船之间不存在碰撞危险
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根据雷达避碰转向示意图，对处于本船330°-030°相对方位之间的来船，应：（）
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来船的罗经方位有明显的变化，也可能存在碰撞危险的情况有（）
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对处于本船右舷30°到67.5°相对方位之间的来船，应向右转向直到来船处于左30°以上。
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在海上发现随着来船距离的减小，其罗经方位变化率越来越快，如果本船未采取行动（保持原航向航速不变），则下列说法不正确的是：（） Ⅰ、来船可能也未采取行动，DCPA可能不变； Ⅱ、来船一定采取了行动使DCPA增大； Ⅲ、本船来船之间的碰撞危险已消除
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来船的DCPA不变（不为零）的情况下，其罗经方位的变化率与来船的距离的关系是：（） Ⅰ、距离较远时变化较快 Ⅱ、距离近时变化快 Ⅲ、与距离变化无关，如果罗经方位改变，只能说明DCPA发生了变化
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某轮陀螺罗经航向030°，已知罗经差为2°E，测得来船在其左舷40°求来船真方位（）
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在第七条，“如果来船的罗经方位没有明显变化，则应认为存在这种危险”，“罗经方位”是指：（）.
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在海上发现随着来船距离的减小，其罗经方位变化率越来越快，如果本船未采取行动（保持原航向航速不变），则下列说法正确的是：（） Ⅰ、来船一定采取了行动使DCPA增大；Ⅱ、来船的DCPA不等于0；Ⅲ、本船与来船之间不存在碰撞危险
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对处于本船右舷67.5°到150°相对方位之间的来船，应向左转向使他船处于本船尾。
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根据雷达避碰转向示意图，对处于本船右舷30°到67.5°相对方位之间的来船，应：（）
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在第七条，“如果来船的罗经方位没有明显变化，则应认为存在这种危险”一款中，“罗经方位”是指：（）
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对本船右舷的来船，当其罗经方位明显减小时说明（ ）。
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夜间，一船在你船左舷与你船航向交叉，你船看见来船的罗经方位越来越大，这说明来船将（）
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【单选题】在海上发现随着来船距离的减小，其罗经方位变化率越来越快，如果本船未采取行动（保持原航向航速不变），则下列说法不正确的是（）。①来船也可能未采取行动，DCPA可能不变；②来船一定采取行动，DCPA可能不变；③来船一定采取了行动使DCPA增大；④本船来船之间的碰撞危险已消除。 答案:②
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对处于本船右舷67.5°到150°相对方位之间的来船，应向左转向使他船处于本船尾。此题为判断题(对，错)。
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夜间，一船在你船左舷与你船航向交叉，你船看见来船罗经方位越来越大，这说明来船将——（）
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在《国际海上避碰规则》第7条,如果来船的绥经方位没有明显变化,则应认为存在这种危险一款中,罗经方位可以是笔①磁萝经方位;②陀螺罗经方位;③物标舷角（）
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对本船右正横驶近的来船（方位不变）;本船向左或向布转向30°将导致（假设来船保向保速）（）
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（）对于本船左舷的来船，当其罗经方位明显增大时，说明-----