客车滚动轴承检测内圈内径时使用（)轴承检测仪。
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计算轴承内圈与轴颈实际配合过盈量时，应以轴颈实测最小外径尺寸和内圈实测最大内径尺寸来确定。
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轴承向轴颈上压装或从轴颈上退卸时，内圈内径及轴颈表面产生的机械性损伤称为（）。
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调整前轴承时，用百分表检测的轴承径向间隙要保证在（）之内。
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滚动轴承与轴装配时，轴承内圈与轴肩应接触紧密，检测时可用0.05mm的塞尺，以塞不进为宜。（）
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滚动轴承与轴装配时，轴承内圈与轴肩应接触紧密，检测时可用（）的塞尺，以塞不进为宜。
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检修中发现滚动轴承跑内圈时，说明轴承与轴（）。
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使用较大的滚动轴承及轴的强度要求较高条件下，当轴头磨损、与轴承内圈配合松动时，可采用轴头（）方法进行解决。
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197726型滚动轴承内圈内径尺寸距大端面（）mm处测量。
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NJ3226X1型轴承内圈内径与RD3车轴轴颈外径的直径尺寸公差分别为Φ1300-1.20和Φ130+0.059+0.037，则该配合属于（）过盈配合。
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在检测滚动轴承时，轴承的游隙分为径向游隙和轴向游隙，装配时配合紧力将使游隙（）。
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设计时，为便于轴承的安装与拆卸，轴承经过的轴径应______轴承内径，固定内圈的轴肩高度或套筒的厚度应______轴承内圈。
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6、滚动轴承国家标准将内圈内径的公差带规定在（）
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客车滚动轴承检测外圈内径时使用（)轴承检测仪。
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严格落实轴承内圈内径复测要求，根据测量轴颈直径，须在新造、大修或一般检修的记录中对轴承进行选配，再对轴承内圈内径尺寸进行复测、确认，并填写《压装轴承复测选配记录》（）
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检测合格轴承，__未使用，重新启用须再进行重新检测
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客车滚动轴承检测径向游隙时使用（)轴承检测仪。
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普通客车段修时，滚动轴承的内圈、保持架及防尘档圈状态良好者，可（)。
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SKF197726型轴承内圈内径原型为mm（）
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35226XZ-2RZ（TN）型滚动轴承内圈内径尺寸距大端面mm处测量（）
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轧辊轴承内圈装配时，用感应加热器加热内圈达到（)左右后，迅速将内圈装入轧辊轴承位上。
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遭受火灾的轮对，轴承外观检测良好，则该条轮对可装车使用。（)
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进口轴承内圈内径基本尺寸为mm（）
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轴承内、外圈装配压入到位，装配贴合间隙使用塞尺检测应（）。
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13、实际使用中滚动轴承的内圈与壳体孔相配合，外圈与轴颈相配合。
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