船舶的主要尺度包括船长、型宽、型深和吃水。（）

相似题目

• 某风景区新造一条客船，2012年3月1日安放龙骨，船长32.8米，型宽7.20米，型深1.70米，设计吃水0.9米，B级航区，总吨325，设计延续航行时间不超过0.5小时，载客600人，根据《内河船舶法定检验技术规则2011》，下述不应核定载客处所的是（）

  A . 开敞的顶棚甲板 B . 主甲板以下首尖舱内 C . 由主甲板通往顶棚甲板的通道上 D . 医务室

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• 主尺度比中的型深吃水比与（）有关。

  A . A、稳性、操作性 B . B、快速性和稳性 C . C、稳性和抗沉性 D . D、摇摆性和抗沉性

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• 集装箱船的船舶规范主要包括载箱量、载重吨、船长、船宽、吃水、舱内装箱层数、甲板装箱层数等内容。

  A . 正确 B . 错误

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• 在船舶总布置图中以文字形式单独表示的尺度数据一般有：（） ①、总长； ②、两柱间长； ③、型宽； ④、型深； ⑤、设计吃水； ⑥、满载排水量； Ⅶ、甲板间高； Ⅷ、航速； Ⅸ、肋骨间距和甲板厚度

  A . ①～Ⅸ B . ①～Ⅷ C . ①～Ⅶ D . ①～⑥

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• 船型尺度包括（）。 Ⅰ．最大尺度；Ⅱ．登记尺度；Ⅲ．垂线间长；Ⅳ．型深；Ⅴ．型宽；Ⅵ．型吃水；Ⅶ．干舷。

  A . A．Ⅱ，Ⅲ，Ⅵ，Ⅶ B . B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ C . C．Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ，Ⅵ D . D．Ⅳ，Ⅴ，Ⅵ，Ⅶ

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• 船舶主尺度是用以表示船舶大小和特征的几个典型尺度，包括有船长、（）、船深（或船高）和吃水等。

  A . 型长 B . 船宽 C . 水线以上高度

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• 某风景区新造一条客船，2012年3月1日安放龙骨，船长32.8米，型宽7.20米，型深1.70米，设计吃水0.9米，B级航区，总吨325，设计延续航行时间不超过0.5小时，载客150人，乘船全部布置在主甲板上一客舱内其中座席100，散席50，下述关于该客舱出口设置不符合《内河船舶法定检验技术规则2011》的是（）

  A . 该舱室设置1通向开敞甲板出口，宽1.6米，以及1应急出口宽0.8米 B . 该舱室设置2通向开敞甲板出口，宽1.6米，无应急出口 C . 该舱室设置2通向开敞甲板出口，宽1.4米，以及1应急出口，宽0.6米 D . 该舱室设置3通向开敞甲板出口，宽1.0米，无应急出口

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• 设船舶的设计满载吃水为dS，实际吃水为d，型深为D，干舷甲板厚度为δ，则船舶的设计干舷高度F为（）。

  A . A．F=D－dS B . B．F=D－dS＋δ C . C．F=D－d D . D．F=D－d＋δ

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• 一艘沿海航行货船，主尺度为：总长93.5m，船长86.6m，船宽12.5m，型宽为12m，型深7.2m，总吨2611，其桅灯的设置应满足（）

  A . 设前、后桅灯；前桅灯在船体以上高度等于船宽；设双套航行灯灯具。 B . 设单盏桅灯；桅灯在船体以上高度值等于型宽；设双套航行灯具。 C . 设前、后桅灯；前桅灯在船体以上高度等于12m；设单套航行灯具。 D . 设前、后桅灯；桅灯在船体以上高度值等于型宽；设双套航行灯具。

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• 某船厂委托船舶设计公司设计一艘30万吨级矿石运输船（VLOC）。该船总长329米，型宽55米，型深28.6米，设计吃水21.2米。悬挂巴拿马旗。请问在设计时除了SOLAS、《国际载重线公约》（ILLC）和《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）以外，还应考虑下列哪些要求？（）

  A . 《国际海上避碰规则》（COLREG）的有关要求 B . 巴拿马主管当局关于设备安全的有关要求 C . 国际散货船规则（BCCodE.的有关要求 D . 巴拿马运河当局的有关要求

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• 某风景区新造一条客船，2012年3月1日安放龙骨，船长32.8米，型宽7.20米，型深1.70米，设计吃水0.9米，B级航区，总吨325，设计延续航行时间不超过0.5小时，载客600人，该船在主甲板上布置一客舱，可容纳乘客300人，考虑到该船航程短，其他乘客在客舱顶棚甲板上（开敞处所）。下述关于该船乘客舱室设置不符合《内河船舶法定检验技术规则2011》的是（）

  A . 客舱设座椅数300，客舱顶棚甲板上设置遮阳顶棚和移动座凳数300 B . 客舱设座椅数和移动座凳各150，客舱顶棚甲板上设置遮阳顶棚和移动座凳数300 C . 客舱内设座椅数300，客舱顶棚甲板上直接设置移动座凳数300 D . 客舱内设座椅数和移动座凳各150，客舱顶棚甲板上直接设置移动座凳数300

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• 某艘500吨级内河货船设计图纸标注的船舶主要尺度为：船长52.8米，型宽8.2米，型深3.5米，设计最大吃水2.8米，干舷0.708米。在对该船图纸审核中，发现《完整稳性计算书》及《结构强度计算书》中确定的船舶最大吃水为2.8米、干舷为0.708米，而《干舷计算书》中计算的最小干舷值为0.78米。验船师认为设计有误。在与设计院沟通时，设计师认为本船干舷已能满足船舶稳性及船舶强度的要求，设计干舷取值无误。试判断该船最小干舷应取何值？为什么？按船检法规核定的船舶最小干舷是一种什么含义上的最小干舷？

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• 船舶的型深吃水比对（）影响最显著。

  A . 稳性 B . 抗沉性 C . 操纵性 D . 快速性

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• 型深吃水比H/T，主要决定船舶的快速型。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 某风景区新造一条客船，2012年3月1日安放龙骨，船长32.8米，型宽7.20米，型深1.70米，设计吃水0.9米，B级航区，总吨325。该船设计延续航行时间不超过0.5小时，载客600人。关于该船分类，根据《内河船舶法定检验技术规则2011》下述正确的是（）

  A . 该船属于5类客船 B . 该船属于4类客船 C . 该船属于小型客船 D . 该船属于中型客船

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• 由“中国715声学研究所”承建的工程船“瑞利”是千岛湖航区内大型试验平台，船长80米，型宽29米，型深3.5米，总吨2775，无动力非自航船。请问该船经杭州船检处建造检验后，应签发哪些法定证书？（）

  A . 内河船舶适航证书 B . 内河船舶吨位证书 C . 内河船舶载重线证书 D . 内河船舶防止油污染证书

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• 某内河半舱货船于2012年12月26日建造完成，该船船长94m，型宽16m，型深5.2m，货舱围板平均高度1.4m。设计人员进行吨位估算V4时，取围板高度1.4m进行计算。下列计算围板高度值错误的是：（）

  A . 围板平均高度低于型深的0.3倍时应取型深的0.3倍即1.56m B . 围板平均高度低于1.5m时应取1.5m C . 围板平均高度低于船宽的0.1倍时应取船宽的0.1倍即1.6m D . 围板平均高度低于船长的0.02倍时应取船长的0.02倍即1.88m

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• 船舶主尺度主要用于计算船舶稳性、吃水差、干舷高度、水对船舶的阻力和船体系数等，也称为船型尺度，包括型长、型宽、型深。

  A . 正确 B . 错误

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• 下列与船舶横摇周期有关的因素是()①船舶型宽B;②船舶型深D;③船舶型吃水

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• 当型宽型吃水比大时，船舶具有的特点是：I、稳性好；II、横摇周期大；III、耐波性好；IV、航行阻力增加（）

  A．I、II B．II、III C．III、IV D．I、IV

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• 根据我国船舶签证管理规则，船舶进港情况报告的内容应包括船舶的 。Ⅰ名称、种类、 尺度 Ⅱ总吨、吃水 Ⅲ客、货载情况 Ⅳ拟靠泊地点（）

  A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ、Ⅲ

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• 设船舶的型吃水为ds,实际吃水为d，型深为D，干舷甲板厚度为δ，则船舶的夏季干舷高度F为（）

  A．=D-d+δ B．=D-d C．=D-ds+δ D．=D-ds

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• 下列与船舶的横摇周期有关的是：①型宽②型深③型吃水（）

  A．①② B．②③ C．①③ D．全部

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• 在船舶总布置图中以文字形式单独表示的尺度数据一般有（）①、总长；②、两柱间长；③、型宽；④、型深；⑤、设计吃水；⑥、满载排水量；Ⅶ、甲板间高；Ⅷ、航速；Ⅸ、肋骨间距和甲板厚度

  A．①～Ⅸ B．①～Ⅷ C．①～Ⅶ D．①～⑥

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