造成变换炉催化剂超温的因素之一是（）。

相似题目

• 油质恶化是引起轴承超温的主要因素之一。

  A . 正确 B . 错误

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• 引起变换炉床层超温的因素有（）。

  A . 蒸汽加入量过大 B . 导气速度过快 C . 汽/气比过低 D . 汽/气比过高

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• 造成炉膛超温的原因可能是由于（）。

  A . 介质流量大 B . 燃料气流量大 C . 介质流量小 D . 燃料气流量小

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• 气化炉炉壁超温的现象有哪些（）。

  A . 炉膛温度高于工艺指标 B . 现场实测表面热电偶温度高报警 C . 气化炉液位降低 D . 激冷水量过大

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• 催化剂层温度上升，超温的原因有（）。

  A . A、循环量过小 B . B、惰性气体含量高 C . C、补充气量大 D . D、循环机打气量差

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• 变换炉开车导气初期要采用小流量、多频次调节，防止催化剂温度上涨过快而超温。

  A . 正确 B . 错误

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• 变换炉催化剂超温会造成其活性（）

  A . 下降 B . 不变 C . 上升

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• 造成气化炉炉壁超温的因素有（）。

  A . A、烧嘴偏烧 B . B、砖缝串气 C . C、气化炉超温 D . D、气化炉耐火衬里减薄

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• 变换催化剂床层经常超温会造成其活性（）。

  A . 下降 B . 不变 C . 上升 D . 无法判断

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• 下列能导致废热锅炉出口超温的因素是（）。

  A . A、原料油温度 B . B、原料油中的N元素 C . C、原料油中的重金属 D . D、原料油中的C元素

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• 下列选项中，不会造成离心泵轴承温度超温的是（）

  A . 轴承装配过紧 B . 轴承缺油 C . 轴承油过多 D . 介质温度偏高几度

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• 造成气化炉拱顶超温的因素有（）。

  A . A、烧嘴偏烧 B . B、砖缝串气 C . C、气化炉超温 D . D、气化炉拱顶耐火衬里减薄

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• 轴承超温的主要因素有（）。

  A . A、缺油或油过量； B . B、油质恶化； C . C、供油温度过高； D . D、装配间隙不当。

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• 引起轴承超温的主要因素有（）。

  A . A、缺油或油过量； B . B、油质恶化； C . C、设备振动； D . D、供油温度过高。

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• 气化炉炉壁超温的原因可能是（）。

  A . 砖缝串气造成气流短路 B . 操作温度过高 C . 炉头法兰有泄漏 D . 燃烧室内回流区发生异常

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• 下列选项中将会造成离心泵轴承超温的是（）。

  A . A、流量减小 B . B、油孔堵塞 C . C、润滑油压力大

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• 造成炉膛超温的原因主要是由于（）

  A . 一次风量大，油喷量大，雾化蒸汽量大 B . 一次风量小，油喷量小，雾化蒸汽量大 C . 一次风量小，油喷量大，雾化蒸汽量小 D . 一次风量大，油喷量小，雾化蒸汽量小

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• 装置在停工时为了防止催化剂床层超温的方法有（）。

  A . 增加混氢量 B . 降低处理量 C . 减少混氢量 D . 提高系统压力

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• 催化剂超温结焦是造成反应器床层压降增大的原因之一。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 变换催化剂床层经常超温就会造成其活性（）。

  A . 下降 B . 不变 C . 上升 D . 无法判断

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• 若催化剂局部积炭，造成转化炉炉膛局部超温，应（）。

  A . 关小火嘴阀 B . 开大火嘴阀 C . 提高负荷 D . 消炭操作

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• 下列选项中，不会造成反应床层超温的是（）

  A . 反应注水泵停运 B . 循环氢压缩机停运 C . 急冷氢中断 D . 反应进料泵停运

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• 下列选项中，造成离心泵轴承超温的原因之一是（）

  A．流量大 B．密封泄漏 C．管路漏气 D．冷却水中断

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• （）不是造成压缩机冷却水超温的原因。

  A．冷却水量不足 B．填料泄漏 C．冷却水管堵塞 D．阀片破裂

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