是将操舵指令传递给舵的动力装置。
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按偏航角及偏航角速度来操舵的自动舵特点是：（） ①、加快了给舵速度； ②、能较好地克服船舶的偏航惯性； ③、降低灵敏度； ④、提高了维持航向的精确度
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传动装置是将运动和动力传递、变换给工作装置的中间环节，它的作用有（）
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主、辅操舵装置动力设备布置应满足能从（）使其投入工作。
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比例—微分—积分自动舵的特点是：（） ①、给舵速度快；②、能自动消除单侧偏航角；③、结构简单，造价低；④、是比较完善的自动舵
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操舵时应注意的事项有：（） ①、严格遵照舵令操舵； ②、掌握本船舵的性能； ③、熟悉操舵装置转换开关； ④、注意随动与应急舵的不同使用方法； ⑤、注意随时改变航向
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下列关于操舵装置控制系统描述正确的是（） ①一般货船须安装两套独立液压控制系统； ②操舵装置控制系统的主要作用是传递舵令； ③主操舵装置的控制器仅设在驾驶室； ④在舵机室可以断开正在运转的操舵装置。
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船舶满载或航速较低在自动操舵航行时，比例舵的调整和微分舵的调整应如何进行？（）
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对设两台或几台相同的动力设备的主操舵装置的一个动力转舵系统任何部分发生故障以致丧失操舵能力时应在（）内能重新获得操舵能力。
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主操舵装置和辅助操舵装置的动力设备应（）。 ①布置成失电后再次获得电源供应时能自动再启动； ②能从驾驶室使之投入工作； ③操舵装置的任何一台动力设备失电时，应在驾驶室里发出声光报警。
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叉车传动装置的基本作用是将动力装置的动力传递给驱动车轮。
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操舵装置控制系统的主要作用是（） ①传递舵令； ②控制操舵精度； ③传递转动力矩； ④保护液压油缸。
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应急舵的操舵特点是：（） ①、无舵角反馈装置； ②、手柄直接控制舵机； ③、只能在机舱操作； ④、反馈装置控制机舱开关； ⑤、与随动舵相同
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船舶液压操舵装置的发送器通过（）将操舵指令传达到受动器。
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对主操舵装置，如采用动力操舵装置，应满足船舶在满载吃水的最大航速时，从一舷35度至另一舷35度所需时间不超过（）
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主、辅操舵装置任一台动力设备在动力源发生故障时，应能在（）发出（）警报。
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对用动力操纵的辅助操舵装置应在（）处可操纵控制，并独立于主操舵装置控制系统。
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满足下列哪些条件，如果操舵装置包括有两台或更多相同的动力设备，则不必装设辅助操舵装置？（）
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应急舵的操舵特点是（）。 ①没有反馈装置； ②手柄直接控制舵机； ③只能在机舱操作； ④反馈装置控制机舱开关； ⑤与随动舵相同。
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自动控制系统中传递及转换装置的作用是将指令控制装置所发出的指令信息传送到（）。
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操舵者在操舵后，估计已能使船舶达到预定航向时，提前适度回舵的操舵方法称为（）。
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主、辅操舵装置动力设备的布置应能满足：（） ①、当动力源发生故障失效后又恢复输送时，能自动再启动； ②、能从驾驶室使其投入工作； ③、任一台操舵装置动力设备的动力源发生故障时，应在驾驶室发出声、光警报
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下列有关使用自动舵的提法哪些正确（）。 Ⅰ．避让时，应改用手操舵； Ⅱ．为了安全需要，只有船长可随时下令改用手操舵； Ⅲ．使用自动舵时，操舵水手不可离开操舵岗位； Ⅳ．值班驾驶员应监督自动舵的转换操作。
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30、 （ ）是指舵的转动明显滞后于操舵动作。
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主操舵装置和辅助操舵装置的动力设备应________。①布置成失电后再次获得电源供应时能自动再启动;②能从驾驶室使之投入工作;③操舵装置的任何一台动力设备失电时，应在驾驶室里发出声光报警。
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