黄海平均水深是（）。
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某海港属半日潮港，当地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.35m，以黄海平均海平面为基准测得进港航道水深为-12.90m，新建件杂货码头的船舶设计吃水为13.00m（含富裕水深等因素）。
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我国采用黄海平均海水面作为高程基准，所测国家水准原点（青岛原点）高程为62.260米。（）
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海洋部分的水深是根据"平均海水面"自上而下计算的。
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我国以青岛黄海海平面的平均高度做为（）的零点高度。
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我国青岛附近的黄海平均海平面定为相对标高的零点。（）
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海洋的平均水深是（）米，已知的海洋最大深度是（）米。
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“1956年黄海高程系”使用的平均海水面与“1985国家高程基准”使用的平均海水面有何关系？
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渤、黄海沿岸各站平均水位在（）出现正值，（）后出现负值。
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我国1985年国家高程基准面是采用19521979年的观测资料，确定的黄海平均海水面。
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我国采用黄海平均海平面（青岛验潮站）作为（）起算面。
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全国统一采用黄海平均海平面作为陆地标高的起算面，在此基准面以上高度称为海拔。
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我国沿岸平均水位的（）变化差异大，月平均水位的最高值出现的时间（）逐渐推迟，年变幅黄海、渤海较大，东海次之，南海较小。
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目前我国各地高程控制点的绝对高程起算面是1956黄海平均海水面。
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平均每年经黄海和渤海在我国北方沿海登陆的热带气旋占登陆热带气旋总数的将近（）
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1987年国家测绘局公布：启用《1985国家高程基准》取代《黄海平均海水面》，其比《黄海平均海水面》下降29毫米。
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绝对标高以我国青岛附近黄海海平面的平均高度为基准点。
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我国的高程是以山东省青岛市验潮站自1953年至1979年长期观测和记录黄海海水面的高低变化的验潮资料确定的黄海平均海水面为基准。
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我国的零点高程以（）为准。 A．渤海最低海平面 B．黄海最低海平面 C．渤海平均海平面 D．黄海平均海平面
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我国现行海图上物标的高度都采取黄海平均海面作为基准面（）
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我国大地水准面是以（)海水面为标准算起的。A 黄海平均B 东海平均C 南海平均
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某港的理论深度基准面与黄海平均海平面的高程差为2.0m，该港地形图中标注的港口港池泥面高程为-14.0m，某施工单位需通过港池拖运至安装地，沉箱拖运的最小稳定吃水为13m，沉箱拖运时的潮高为0.5m，富余水深按规范规定不得小于0.5m。
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