凡属承运部门造成的商品数量短少或外观包装严重残损等，应凭接运提货时索取的"货运记录"向承运部门索赔（）
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危险化学品仓库保管人员负责一般的外观质量和数量验收。验收的方法，一般以感官检查为主，查验包装是否有残破、锈蚀、渗漏，（）等情况。产品质量检验，应由专门的质量检验部门负责。
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运输中造成货物灭失、短少，承运人不承担违约责任的情况有（）
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仔细查看要求退换的商品包装、批号、外观质量等是（）
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货物在目的港卸货时整件短少称为（），而由港务局或其他第三者的责任造成的货物残损称为工残。
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凡属商品内在质量问题，客户要求退货和换货，应由国家指定的质检部门出具（），经商品主管部门同意，可以退货或换货。
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承运人收到货物后签发的，对货物外包装或外观作了特别批注的提单为（）
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凡属承运部门的责任造成物资数量短缺，质量残损应办理（）手续。
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进出口商品检验是指在国际贸易活动中，由商品检验机构对进出口商品的质量、数量、包装和有关安全、卫生指标等进行检验、鉴定，以确定其是否符合相关技术、标准或合同规定的要求。（）
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在铁路运输过程中，由于托运人、收货人或其所派押运人的过错，造成货物灭失、短少、变质、污染损害的，承运人（）。
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商品检验内容有：品质检验、包装检验、进口商品残损检验、数量（重量）检验、卫生检验。
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凡属承运部门造成的商品数量短缺，外观破损等，应凭发票，向承运部门索赔。
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常见的造成货物发生数量或重量短少的原因有（）
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货物或其包装被液体浸湿或沾污而造成残损，称为渍损。渍损一般包括（）等。
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（）承保货物因装运不慎使包装破裂造成货物的短少、玷污、受潮等损失。
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根据海关法律规定，只有因残损、短少原因造成的免费补偿或者更换的与原货物相同的货物或者与合同规定相符的货物才构成无代价抵偿货物的特征（）
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卸货时发现包装或外表残损的进口商品必须在卸货口岸申请当地检验检疫机构鉴定。()
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打开商品的外观或盖子等外包装，让顾客（）其内部构造并演示。
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发货单位自行派人押运的货物发生短少或损坏时，可要求承运部门编制（）。
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包装标识的不明确，包装材料、包装设计，及包装使用的不合理、不科学等原因，不仅会造成商品使用的不便，严重的还可能（）。
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对抽取的整件药品需开箱抽样检查，从每整件的（）不同位置随机抽取（）个最小包装进行检查，对存在封口不牢、标签污损、有明显重量差异或外观异常等情况的，至少再增加（）抽样数量，进行再检查。
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【单选题】制造商事先生产出“通用性产品”或“可模块化构件”，等到消费者下达订单（明确产品的具体功能、外观、数量等)，才完成生产与包装的最后制造环节,这种供应链类型属于
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发现财产物资因保管不善，生锈、霉烂变质、数量短少的，按照“谁使用、谁保管，谁负责；谁损坏，谁赔偿”的原则，视情节严重情况给予追究经济责任，按价赔偿的处理，涉及部门责任的，依据公司组织绩效管理制度对责任部门实施绩效考核（）
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定义：①短交：指货物包装良好，但买方在收到货物后，经开箱检验，将实际货物与装箱单核对，发现货件短少。②短卸：运输工具到达目的地后，所卸货物的数量与提单或运单所列明的数量不相符合，这种情况多是运输公司将货物误卸其他口岸，或因疏忽短卸，甚至有的是故意短卸。③短失：发票、装箱单和提单等单证均证明货物已经全部装到运输工具上，或已交承运人，但货到后，发现货物短少。典型例证：（1）广州某外贸公司收到一批从美国
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5、消费者容易受商品的外观、包装、商标或促销刺激而产生的购买行为，属于（）。
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- granted（）
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