(自动飞行)为了确定飞机的位置，FMGC不会使用下面哪些数据?

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• 为确定飞机的位置，FMGC用来自哪里的数据：（）.

  A . DME，VOR或ILS系统 B . 时钟+地速计算 C . 三个ADIRS D . 以上A和C

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• 飞行中，FMGS计算的飞机位置是如何自动更新的：

  A . 用所选的NDB,VOR或DME台的数据 B . 当飞行员选择DME台后 C . 通过自动调谐功能使用DME D . 不确定

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• 飞行中，人工更新FMGC中的位置后：

  A . 还需更新IRS位置 B . 飞机运动时不能更新IRS

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• 在自动飞行过程中，如果FMGC 1故障，则无线电导航设备的频率调谐由谁进行（）.

  A . MCDU B . RMP C . FMGC 2 D . FMGC 3

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• 下面用来确定飞机重心位置的是（）.

  A . 飞机重量乘以力矩 B . 飞机重量乘以力臂 C . 飞机力矩除以力臂 D . 飞机力矩除以重量

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• 对于自动飞行系统，当飞机的实际速度等于或稍稍小于最小速度时，下面那种说法是错的（）？

  A . A、低速符号将出现在MCP的速度窗中 B . B、自动飞行系统将指令一个大于最小速度5海里/小时的速度 C . C、当实际速度大于最小速度5海里/小时时，低速符号消失

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• 在飞行指引/自动油门工作期间，FMGC的输出参数为：（）.

  A . 推力限制，速度或马赫数。 B . 目标推力。 C . 与推力手柄位置相对应的推力。

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• 对于装有MMR的A320飞机，如果ADIRU1+3故障，那么FMGC1使用哪个设备的信号进行导航位置计算（）

  A . MMR1 B . MMR2 C . ADIRU2/GPS2 D . ADIRU2/GPS1

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• 为了确定飞机结构位置所设置的基准水线是（）.

  A . A：通过机身纵轴的水平面。 B . B：通过飞机重心的水平面。 C . C：位于机身下面。距机身一定距离的是平面。 D . D：通过飞机机头的水平面。

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• 当飞机飞行在1，0000米高空，向左侧转弯，为了维持其飞行高度，自动驾驶仪将（）.

  A . 产生一个减速指令送至自动油门系统。 B . 产生一个低头信号通过飞机的俯仰控制通道去使飞机地头俯冲加速以补偿升力的损失。 C . 产生一个抬头信号通过飞机的俯仰控制通道去使飞机抬头，增加攻角，产生附加升力以补偿。 D . 产生一个偏航指令通过飞机的航向通道去使飞机偏转以恢复升力。

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• 在自动模式下，只要飞机保持平飞，客舱压力控制器（CPC）把客舱高度保持在爬升顶点达到的客舱高度值。在（）小时以内的 客飞行，客舱高度不会超过8000ft

  A、2.5 B、3 C、5

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• 15105SOP在滑行过程中，检查FMGC输入显示的全面一致性的好方式是检查ND上跑道和SID，与指示当前飞机位置的飞机符号进行比较。要使用这种方法时（）

  A．将 ND 设定到ARC方式，范围为10 NM。 B．将 ND 设定到ARC或 NAV 方式，范围为10 NM。 C．将 ND 设定到NAV 方式，范围为10 NM。 D．将 ND 设定到ARC或 NAV 方式，范围为20 NM

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• (自动飞行)如果MCDU显示白色信息"OPPFMGINPROCESS"(对侧的FMGC工作)，()。

  A．FMGC1失效 B．一部FMGC失效 C．FMGC2失效

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• (自动飞行)什么时候FMGC将选择的目标速度转换为相应的马赫数?

  A．转换高度，按压FCU的空速/马赫数转换按钮 B．转换高度，自动转换 C．人工起动进近后 D．巡航高度，自动转换

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• (自动飞行)如FMGC1和2故障，在两个无线电管理面板上选择导航后：()。

  A．VOR，ILS，和ADF接收机1和2可通过无线电管理面板1(RMP1)调谐 B．RMP1控制1号的VOR/DME，ILS和ADF;RMP2控制2号的VOR/DME，ILS和ADF(如安装) C．VOR，ILS，和ADF接收机1可通过无线电管理面板1(RMP1)调谐

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• (自动飞行)飞行计划中所选用的飞机位置是由谁计算的：()。

  A．FMGC的飞行管理部分 B．FMGC的飞行引导部分 C．显示管理计算机(DMC)

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• (自动飞行)FMGC计算最佳速度时不需要依据下列哪个数据?

  A．全重 B．巡航高度层 C．推荐最大高度层 D．成本指数

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• (自动飞行)在正常情况下，FD1在PFD1上显示FMGC1的指令，FD2在PFD2上显示FMGC2的指令。()

  对 错

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• 系统-自动飞行FMGC单一方式工作时（）

  A．剩下的那部FMGC独立地与两部MCDU交流 B．剩下的那部FMGC仅与相关的MCDU交流 C．剩下的那部FMGC通过失效的FMGC与对方的MCDU交流

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• RNAV1导航规范中，根据飞机指示位置与期望位置之间的差异来确定的飞行技术误差（FTE）不应超过（）

  A．0.5NM B．0.17NM C．0.87NM D．1.0NM

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• 系统-自动飞行FMGC的功能是（）

  A．飞行引导和飞行包线保护 B．飞行管理和飞行包线保护 C．飞行管理和飞行引导 D．飞行包线保护和偏航控制

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• 系统-自动飞行FMGC的飞行管理（FM）部分控制以下功能（）

  A．导航 飞行计划管理 性能预测和优化 导航无线电管理 显示管理 B．导航 飞行指引仪 性能预测和优化 导航无线电管理 显示管理 C．导航 飞行计划管理 性能预测和优化 导航无线电管理 警告管理

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• 只要FMGC电源接通，飞行指引仪就会自动接通。这句话是（）

  A．正确 B．错误

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• 为了确定飞机的位置，FMGC不会使用下面哪些数据？（）

  A．GPS B．三个ADIRS C．时钟+地速计算 D．DME，VOR或ILS系统

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