使用人力制动机制动时，必须在车组停妥后方准离开（）
相似题目
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列车在区间被迫停车遇自动制动机故障请求救援时，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧（）人力制动机，以保证就地制动。
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在接触网带电的情况下，使用人力制动机时身体各部位及所持信号和其他物件，必须保持与接触网带电部分（）以上距离。
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列车施行常用制动进入停车线停车时应做到一次停妥，并可以使用单阀制动停车。
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机动车在行驶中迂有刮水器、手制动器、喇叭发生故障时，须修复后方准行驶。
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车辆运行中使用人力制动机时，必须使用安全带，要做到“上车先挂钩”、“下车先摘钩”
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使用人力制动机紧固器时，须使车辆“排风”后方可进行。
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采用（）调车时，车组主要是使用人力制动机来进行调速。
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使用人力制动机紧固器时，须使车辆（）后方可进行。
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站在闸台上或进行人力制动机制动时必须使用（）。
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车辆运行中，使用人力制动机时，必须（）。要做到“上车先挂钩”、“下车先摘钩”。
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人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停留时，两端应使用木止轮器一种防溜措施进行防溜。此题为判断题(对，错)。
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操作人员离开驾驶座时，需关闭电门、货叉平放在地面，拉紧手制动后方可离开。（)
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动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧（）车辆的人力制动机，以保证就地制动
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在接触网带电的情况下使用人力制动机时，身体各部位及所持物件，必须与牵引供电设备带电部分保持（）m以上距离
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人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，特殊情况可以单独停留（）（应知应会-《调细》第67条）
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使用折叠式人力制动机时，须在竖起闸杆，确认方套落下，月牙板关好，插销插上后方可使用。/*《铁路车站行车作业人身安全规定》第28条*/（）
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在溜放调车作业中，使用车辆减速器、脱鞋器或人力制动机调整车组的走行速度，使前后车组之间保持定的距离的作业过程称为（）制动
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自轮运转特种设备在区间停留在在超过6‰ 坡度的线路上或人力制动机故障时，司机不得离开驾驶室、不得停机，并实施保压制动（）
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在溜放调车作业中，使用车辆减速器、脱鞋器或人力制动机调整车组的走行速度，使前后车组之间保持一定的距离的作业过程称为（)制动。
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在中间站停留的客车底（车组）时，由车辆乘务人员负责在两端以铁鞋采取（撤除）防溜，并在两端采取（撤除）人力制动机防溜（）
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夹轨钳装置必须保证卡紧后的制动效果。当司机午饭、下班以及中间临时停车需要离开塔吊时，必须按规定将塔吊的夹轨钳全部卡牢后方可离开（）
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在接触网带电的情况下使用人力制动机时，身体各部位及所持信号和其他物件，必须保持与接触网带电部分m以上距离（）
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使用人力制动机时 （在静止状态下站在地面或低于车钩中心水平线的人力制动机闸台上使用时除外） 必须使用（）
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（中国铁路总公司关于印发《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》的通知铁总机辆【2018】200号--第五十七条）：动车组无动力停留时，须施加停放制动，在超过12‰以上坡道无动力停留时，除采取施加停放制动和拧紧__拖车、 控制车人力制动机的措施外，还须使用铁鞋进行防溜（）