《牵引变电所运行检修规程》规定：直流操作母线电压波动不应超过额定值的。（检规第44条）（）
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为了提高供电臂的供电电压水平往往将牵引变电所牵引侧的（）母线电压调到接近29kV。
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国家标准规定：铁道干线电力牵引变电所牵引侧母线上的额定电压为（）kV。
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25T型客车检修规程对于电动端门的检修规定：DC110V或DC48V电源电压在（）电压波动范围内系统须正常工作。
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请根据下图简述牵引变电所内桥式接线，当一路电源1WL供电，另一路电源2WL备用，主变压器T-1运行，1QF断路器需退出检修时的倒闸操作过程。
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用RTU测量500kV母线电压，运行时有5%的波动，RTU装置中的12位A/D转换芯片工作于交流采样方式对电流变送器传过来的直流电压进行采样，最高位是符号位，则A/D转换的标度变换系数为（）
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牵引变电设备正常操作实行（）操作模式，检修或发生异常情况需当地操作时，按有关规程、办法的规定执行。
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直流操作母线电压波动不应超过（）
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发电厂、变电站蓄电池直流母线电压允许波动范围为额定电压的（）。
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直流操作母线电压的波动范围（）
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已知某牵引变电所主变压器高压绕组的电压分接范围，变比和级数如下表所示，如系统电压为100000V。若分接开关选用第III位运行，则牵引侧母线空载电压为多少？
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为确保电力机车牵引列车正常运行，应适当选择牵引变电所主变压器分接开关的运行位，使牵引侧母线空载电压保持：（）。
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变电站直流系统配置应充分考虑设备检修时的冗余，330KV及以上电压等级变电站及重要的220kV变电站应采用（）充电、浮充电装置，（）蓄电池组的供电方式。变电站直流电源供电质量应满足微机保护运行要求。
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在运行和检修中应加强对直流系统的管理，严格执行有关规程、规定及反措，防止直流系统故障，特别要防止交流电压、电流串入直流回路，造成电网事故。
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直流系统在正常运行时母线电压如何规定？
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《高速铁路牵引变电所运行检修规则》规定：集合电容器小修范围和标准是。（检规82条）（）
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直流系统母线电压的波动范围最大不超过±5％
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《高速铁路牵引变电所安全工作规程》规定：当回路中未装断路器时可用隔离开关进行下列操作。（安规第38条）（）
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按照《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)的规定，机车信号设备、列车运行监控装置(LKJ)、轨道车运行控制设备(GYK)和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为-20%～+5%。()此题为判断题(对，错)。
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电容器的过电压保护只用于牵引变电所母线电压过高引起的电容器组过电压（）
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直流操作母线电压波动不应超过额定值的（）
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直流操作母线电压的波动不应超过额定值的±10%（）
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多电源联系的变电站全停电时，变电站运行值班人员应按规程规定立即（)。若双母线（)，应首先将其
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2、在牵引变电所中，一台从牵引变电所母线上获得电能，电压等级一般是（），作为备用变压器。