单自由度体系在冲击荷载作用下最大反应总是发生在受迫振动阶段。
相似题目
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材料在冲击荷载和振动作用下，能承受很大（）也不至于破坏的性质称为冲击韧性。
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有阻尼单自由度体系在简谐荷载作用下，共振时与动荷载相平衡的是（）。
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单自由度体系受简谐荷载作用，ω为体系自振频率，θ为荷载频率，动位移y（t）与荷载P（t）的关系是（）。
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方向距离继电器在母线发生三相对称短路时，如果保护安装在送电端总是不会误动。如果保护安装在受电端在记忆作用消失后将误动。
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无阻尼单自由度体系自由振动时，质点的速度和加速度在同一时刻达到最大值。
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（）的作用是把由轨枕传来的车辆荷载均匀传布到路基面上，阻止轨道在列车作用下产生位移，并缓和列车的冲击作用。
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道砟冲击韧性是指在冲击荷载作用下道砟（）的性能。
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不考虑材料应变的情况下，任意荷载作用时，体系的几何形状和位置不发生改变，此类体系称为（）。
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单自由度体系在简谐荷载作用下，下列哪种情况内力与位移的动力系数相同？（）
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在受迫振动中，当外激励频率近似等于（）时，会发生共振现象。
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在受迫振动中，当外激励频率近似等于系统频率时，会发生（）现象。
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无阻尼单自由度体系在简谐荷载作用下，共振时与动荷载相平衡的是（）。
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在冲击和震动荷载下材料吸收较大能量产生较大变形而不发生突然破坏的性质叫做（）。
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材料的脆性是指材料（如钢材、木材等）在冲击或振动荷载作用下产生较大变形尚不致破坏的性质。（）
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道砟冲击韧性数值愈大，表明在列车荷载作用及捣固作业的冲击下愈易破碎。
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单自由度体系受简谐荷载作用，ω为体系自振频率，θ为荷载频率，当θ>>ω时，质点位移幅值（）。
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试验结构构件开裂后应立即对裂缝的发生发展情况进行详细观测，并应量测使用状态试验荷载值作用下的最大裂缝宽度及各级荷载作用下的（）
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韧性材料是指在冲击、震动荷载的作用下，材料能够吸收较大的能量而不发生破坏的材料特点：能够吸收大量的能量
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在不考虑材料应变的情况下，任意荷载作用时，体系的几何形状和位置不发生改变，此类体系称为（）。
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某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）1、该梁
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钢材试件在交变荷载作用下，于规定的周期基数内不发生断裂所能承受的最大应力是指（）
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当简谐荷载作用于有阻尼的单自由度体系时，若荷载频率远远大于体系的自振频率，则此时与动荷载相平衡的主要是（)。
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计算题：单层厂房简化成单自由度体系，集中于屋盖的重力荷载代表值为G=2800kN，柱抗侧移刚度系数k1=k2=2.0*10000kN/m，结构阻尼比0.03，II类建筑场地，设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度为0.15g。求厂房在多遇地震时水平地震作用。
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一个杆系，在荷载作用下，即使略去杆件本身的弹性变形，它也不能保持其几何形状和位置，而发生机械运动的体系称为几何可变体系。（)