CN112车型方向机转向助力形式为（），方向盘转角为±2.5度
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有不足转向特性的车辆在固定方向盘转角的情况下绕圆周加速行使时转弯半径会越来越小。
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CN112车型按下“LOCK”键保持3秒，执行（）--转向灯闪15s，喇叭间隔鸣叫15s。
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采用定方向盘转角加速行驶检验汽车转向稳定性时，若汽车加速行驶后的转向半径（），那么表明该汽车具有过多转向特性。
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电动式电控动力转向（EPS）ECU根据（）确定助力扭矩的大小和方向，即选定电动机电流和转向，调整转向辅助动力大小
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当装有动力转向器的汽车在行驶时，慢转方向情况良好，急转方向时感觉沉重，这是由于助力器供油量（）所致。
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转向盘转角传感器用于检测转向盘的中间位置、转动方向、转向角度和转动速度。（）
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ECU通过转向盘转角传感器确定驾驶人想要的行驶方向，通过（）来计算车辆的实际行驶方向。
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目前汽车的方向盘均为助力转向，若发动机熄火可能会发生（）
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A3匹配的EPS电动助力转向在操纵方向盘时，（）根据输入力的大小产生相应的电压信号，由此EPS系统就可以检测出转向力的大小。
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动力转向器能使转向轮的偏转角随方向盘转角的增大而增大，方向盘保持不动而转向轮的偏转角也保持（），具有“随动”作用。
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在方向盘保持一固定转角下，缓慢加速或以不同车速行驶时，随着车速的增加，转向半径增大，这种现象称为（）。
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有不足转向特性的车辆在固定方向盘转角的情况下，绕圆周加速行驶时，转弯半径会（）
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（）角越大或车轮转角越大，车轮的自动回正作用就越强，但转向时转动方向盘费力，转向轮胎磨损增加。
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（）信号是决定电助动力转向助力大小及助力方向的依据之一。
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装有液压助力的汽车为什么不能使方向盘保持在极限转向位置？
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转向时，转向轮转角的大小与方向盘转角大小（）。
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过度转向特性的车辆在固定方向盘转角的情况下绕圆周加速行使时转弯半径会越来越大。
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CN112车型离合器踏板总行程为（），自由行程为0mm；踏板力不超过110N。
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采用定方向盘转角加速行驶检验汽车转向稳定性时，若汽车加速行驶后的转向半径（），那么表明该汽车具有不足转向特性。
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全液压助力式转向器中的阀套和阀体构成随动转阀，起（）油流动方向作用。
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智慧职教: 检查小型汽车转向助力油压，转动方向盘到极限位置时，动力转向系统在怠速时油压为( )MPa左右。
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测定汽车稳态转向特性常用两种方法，一为固定方向盘转角法，并以R／ R0－a曲线来表示汽车的转向特
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汽车在泥泞路口转向时,方向盘回转动作应紧急而紧凑,瞬时嘲转角要小。此题为判断题(对，错)。
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驾驶员在对转向性能检查时，摆动方向盘检查自由量，自由量反映在方向盘上的转角在（）度以内
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