采用定方向盘转角加速行驶检验汽车转向稳定性时，若汽车加速行驶后的转向半径（），那么表明该汽车具有过多转向特性。
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在测量汽车原地起步加速距离时，一般采用从汽车静止加速到（）速度所行驶的距离评价汽车原地起步加速性。
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汽车行驶时，驾驶员向左、右转动方向盘时，感到沉重费力，无回正感，当汽车一低速转弯行驶掉头时，制动转向盘吃力，产生以上问题的可能（）。
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为使汽车行驶方向依驾驶员意向改变和保持汽车稳定的行驶线，主要由转向系中的（）两大部分保证。
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汽车转向系的作用是实现汽车行驶方向的改变和保持汽车稳定的行驶路线，转向系由转向装置和转向传动装置两大部分组成。
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转向系啮合传动副（蜗杆与滚轮）间隙过小，会造成汽车行驶时方向不稳定。
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汽车行驶时，不能保持直线方向而自行偏向一方，是转向系的（）故障。
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（）的作用是防止汽车在起步、加速和低附着系数路面行驶时驱动轮的滑转，以提高汽车的牵引性和操纵稳定性。
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当汽车转向失控，偏离正常行驶方向时，踩制动的方式为（）
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转向系的作用是实现汽车行驶方向的改变，并保持汽车稳定的行驶路线。
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转向器轴承过松会造成汽车行驶时方向不稳定。（）
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转向传动机构中能够克服汽车行驶时转向轮产生的摆振，并提高汽车行驶稳定性和乘坐舒适性的部件是（）
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ABS是控制车轮的“滑转”，用于提高汽车起步、加速及在滑溜路面行驶时的牵引力和确保行驶稳定性。（）
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在方向盘保持一固定转角下，缓慢加速或以不同车速行驶时，随着车速的增加，转向半径增大，这种现象称为（）。
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有不足转向特性的车辆在固定方向盘转角的情况下，绕圆周加速行驶时，转弯半径会（）
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汽车行驶时，驾驶员向左、右转动方向盘时，感到沉重费力，无回正感，当汽车低速转弯行驶掉头时，操纵转向盘吃力，产生以上问题的原因可能是（）
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高速行驶的汽车发生转向失控且偏离直线行驶方向时，驾驶员应（），尽快减速停车。
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采用定方向盘转角加速行驶检验汽车转向稳定性时，若汽车加速行驶后的转向半径（），那么表明该汽车具有不足转向特性。
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（ ）电子控制的主动悬架系统在汽车转向时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性。
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测定汽车稳态转向特性常用两种方法，一为固定方向盘转角法，并以R／ R0－a曲线来表示汽车的转向特
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汽车在泥泞路口转向时,方向盘回转动作应紧急而紧凑,瞬时嘲转角要小。此题为判断题(对，错)。
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自动变速器“D”位升挡试验时，若汽车行驶中加速无力，说明（）
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汽车行驶转向时，转动方向盘感觉沉重费力的现象称为()。
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一质量为m、半径为R的圆筒垂直于行驶方向横躺在载重汽车的粗糙地板上，其间摩擦系数为μ，若汽车以匀加速度a启动，问：（1)a满足什么条件时圆筒作无滑滚动？（2)此时圆筒质心的加速度和角加速度为何？
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