摩擦传动过载时，两轮接触即产生滑动，因而可防止机械损坏，起到保险作用。

在传动过载时（）传动将会打滑，可防止薄弱零件损坏。

A . 链条 B . 齿轮 C . 蜗轮 D . 三角带

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传动原理：以（）在至少两轮上带作为中间挠性件，靠（）与（）接触面间产生（）来传递运动与动力。安装时带被张紧在（），产生的初拉力使得带与带轮之间产生压力。主动轮转动时，依靠摩擦力托动从动轮一起（）回转。

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摩擦力是两个相互接触的物体，当有（）时，其接触表面之间就产生彼此阻碍滑动的力。

A . 相对滑动 B . 相对滑动的趋势 C . 相对移动 D . A.或B.

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磨擦轮传动过载时两轮接触处会发生（）

A . 打滑 B . 不动 C . 减速 D . 都不对

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两接触面在作滚动或滚动兼有滑动的复合摩擦时，在交变接触应力作用下，使材料因表面疲劳而产生物质损失的现象叫做（）

A . 磨料磨损 B . 粘着磨损 C . 表面疲劳磨损

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离合器在紧急制动时，可防止传动系过载。

A . 正确 B . 错误

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摩擦压力机的最大优点是：当（）时，传动轮和摩擦盘之间产生滑动，从而可以保护机件不致损坏。

A . A.超时间工作 B . B.正常工作 C . C.超载荷工作 D . D.启动

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摩擦轮传动由两个互相压紧的圆柱形摩擦轮组成，必须保证两轮面接触有足够大的（）。

A . 正压力 B . 摩擦系数 C . 摩擦力 D . 阻力

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摩擦轮传动在两轮表面通过接触区的过程中，摩擦力使（）

A . A．主动轮表面始终受压 B . B．从动轮表面始终受压 C . C．主动轮表面先受压后受拉，从动轮表面则反之 D . D．从动轮表面先受压后受拉，主动轮表面则反之

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带传动在工作时产生弹性滑动是由于传动过载。

A . 正确 B . 错误

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平带传送的使用特点在过载时可产生（），能防止薄弱零部件的损坏，起到（）作用，但不能保持准确的传动比。

A . 打滑、安全保护 B . 涨紧、安全保护 C . 打滑、制动 D . 涨紧、制动

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摩擦轮传动在两轮接触处有（）的可能，所以不能保持准确的传动比。

A . 摩擦 B . 打滑 C . 停止 D . 变速

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如图所示两个摩擦轮，轮Ⅰ上作用转矩M，通过两轮间的摩擦带动轮Ⅱ转动，且两轮之间无相对滑动。两摩擦轮于P点接触，即P点是摩擦力作用点。由于P点是空间固定点，因此两轮接触处摩擦力的位移是零，而功等于切向力与位移的乘积。试问：（）。 https://assets.asklib.com/images/image2/2017051110524391105.jpg （1）在研究轮Ⅱ时，摩擦力是否作功？（2）在研究轮Ⅰ时，摩擦力是否作功？（3）在研究两轮组成的系统时，摩擦力是否作功？

A . 情况（1）摩擦力作功 B . 情况（2）摩擦力不作功 C . 情况（3）磨擦力作功 D . 情况（1）（2）（3）摩擦力均作功

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摩擦轮传动中，两轮接触区上受到（）作用，在（）表面上发生的变形是由压缩逐渐变为拉伸。

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摩擦轮传动中接触面间的功率损失主要是指（）与（）

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在摩擦轮传动中，在两轮接触处有产生（）的可能，所以不能保持准确的传动比。

A . 摩擦 B . 打滑 C . 同步 D . 阻滞

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胶带运输机是根据摩擦传动的原理，即驱动滚筒依靠胶带与滚筒接触产生的（），将皮带拖动发生往复的运转。

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当传动系载荷超过摩擦力所能传递的扭矩时，离合器的主从部分就会（），防止过载现象。