运营前检查时，值站确认 PSL 盘上钥匙处于禁止位（）
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运营前行车设备测试作业时，车站值班员（行车）接站务员电动栏杆测试完毕信息，金沙江路站确认 PSL1置于“使能”状态，PSL2、PEC 置于“停止”状态；除金沙江路站确认PSL1 置于“激活”状态，PEC置于“PSL授权”状态。
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列车开出后，站务人员须到小站台确认PSL处于自动位。
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手动驾驶时，换向激活另一端驾驶室，确认驾驶模式为ATP人工驾驶模式后插入主控钥匙，将方向手柄置于“前”位，牵引列车至站台。
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PSL盘上1、就地控制盘设臵在每扇屏蔽门的楣梁上，钥匙开关有以下（）
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工负责人或其指定人员在申请进路变更时，应确认施工车辆处于停车状态，司机在施工车辆动车前应与运营调度员/车站值班员（行车）做好联控。
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另一司机室在打开主控制器钥匙前，司机必须确认司机室“受电弓控制”旋钮在（）位，DOMS开关打至AM位.
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每天地铁运营开始前，应操作PSL（），以检查屏蔽门和PSL功能是否正常。
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机组加载前应对机组进行全面检查，并确认油温和水温达到技术要求，机身油位计油位处于满油位时，可对机组进行加载运行。（)
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PSL设有四位钥匙开关，档位分别为：操作允许、开门、关门、互锁解除。（)
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PSL“互锁解除”钥匙开关切换到“激活”位，色指示灯亮起；“安全防护装置”钥匙开关切换到“旁路”位，色指示灯亮（）
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PSL盘的“互锁解除”钥匙开关的“互锁解除”位需要人为保持，否则此开关会立即自动恢复到“禁止”位（）
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运营前检查须确认IBP盘上各模块钥匙须处在正确位置，其中门禁模块钥匙应处在（）位。
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以下有关静调电源柜断送电操作流程排序正确的是①申请静调作业，需在检调处填写《电客车静调电源柜送电许可证》，经检调确认及同意后领取静调电源柜电子锁钥匙，静调电源柜操作要求一人监护，一人操作，必须严格遵守此规章制度，在进行作业前必须穿戴好防护用品（绝缘靴，绝缘手套），送电前确认人员及工具已出清；②在连接主电源前需确认电源柜柜门处于锁闭位，将静调电源柜的电缆插头连接到车辆车间电源箱插座，并确认连接牢固,
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居民开门（取钥匙）救助时要选用直径（）以上的救援绳索，作业前要对绳索进行仔细检查，禁止使用磨损严重或普通的轻型安全绳实施作业。
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2号线屏蔽门/半高门通过PSL开关门前，将钥匙拧到“使能”位，即可松手，再开始进行门体操作（）
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运营前检查须确认IBP盘上各模块钥匙须处在正确位置，其中屏蔽门模块钥匙有（）把，均应处在（）位。
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当PSL盘互锁解除钥匙置于“互锁解除”位时系统自动计时秒，秒结束后需再次旋转至“互锁解除”位。A.240SB.120SC.60SD.30S（）
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在车站紧急情况下（如火灾），在车站控制室操作IBP盘上的钥匙开关打到开门位，打开站台门滑动门，滑动门完全打开后PSC面板、PSL盘、IBP盘的开门指示灯亮（）
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边运营边抢修：后续抢修人员到达车站后， __安排其他站务人员核对人员证件报值站。 站务人员填写__ 后带后续抢修人员到达小站台并通知值站， 值站现场确认后向行调申请， 经由行调同意后值站方可带后续抢修人员进入轨行区（）
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每天安全门系统运行投入使用前，站务人员要到 PSL 盘上手动开、关（）次安全门（包括新旧 PSL 盘），并对 PSL 盘上的指示灯的状态进行确认
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运营前检查时通过站台级（PSL上）操作（）次，确认站台门开关正常。
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在PSL盘上操作“关门按钮”前，需留意（)，谨防（)。
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站台门的PSL操作允许开关常态化处于允许位。（)
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PSL手动开门，用操作钥匙把“PSL操作”开关转动到“开门”位，同侧所有滑动门自动打开，绿色“开门指示”灯亮——《站台门故障应急处理规定》（）