边运营边抢修：后续抢修人员到达车站后， __安排其他站务人员核对人员证件报值站。 站务人员填写__ 后带后续抢修人员到达小站台并通知值站， 值站现场确认后向行调申请， 经由行调同意后值站方可带后续抢修人员进入轨行区（）
相似题目
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巡线人员在现场发现紧急缺陷时应迅速向运行班长和单位主管部门或领导报告。在抢修人员到达后立即采取临时安全措施进行抢修。
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抢修人员接单后立即赶赴现场查实检修，到达故障现场抢修的时限：农村B.；特殊边远山区（）。
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灾后抢修应合理安排工期和资源，确保抢修作业人员的人身安全。（）
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采取全封闭式防护网栅的区段，进入事故现场应遵循（）的原则，车间、班组根据各自不同情况合理安排，在安排轨道车进入故障点抢修的同时，对能够快速到达的地段可先安排汽车运送一组抢修人员，携带（）和（）赶赴现场，做到不等不靠，想方设法尽快赶赴事故现场。
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运营期间抢修施工作业时，车站值班员（行车）布置车站作业人员至现场查看和预判，进行先期处置，并及时向运营调度员汇报现场信息及处置情况。
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进入正线区间的多专业联动抢修作业，抢修结束后，车站人员即可撤除抢修临时进入点。
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进入正线区间的多专业联动抢修作业，车站值班员（行车）接到运营调度员恢复运营信息后，车站人员方可撤除抢修临时进入点。
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在故障抢修中，在到达现场（）小时后仍未处理好的故障，必须派人到就近车站电话报告。
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工区抢修人员到达现场后应首先调查事故（），迅速向路局供电调度员汇报，并提出抢修方案的建议。
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降级运营抢修期间仍维持运营的，需操作设备，抢修负责人向车站值班员（行车）提出配合操作的申请，车站值班员（行车）配合进行设施设备操作。
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供电公司委托农电公司安排农村供电所从事的农村10KV线路运行工作包括（）、接报修通知后就近快速到达抢修地点。
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抢修作业现场的抢修人员应佩戴职责标志，到达抢修现场后，应根据燃气泄漏程度确定警戒区并设立警示标志；应随时监测周围环境的燃气（）。在警戒区内应管制交通，严禁烟火，严禁无关人员入内。
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深度超过____m的基坑、挖孔桩或其他洞口施工，应有临边安全防护设施和警示标志，防止人员坠落。
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具备条件的单位，抢修人员到达故障现场后45分钟内将到达现场时间录入系统。（)
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按照“专业处置、属地为主、高度授权”原则，开展应急抢险工作。以乘客需求为重，坚持边运营、边应急、边抢修，实行梯度运营组织，确保运营服务（）
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设备维修人到达现场确认故障后要尽快与使用车间取得联系，做好_措施后方准实施抢修，_盲目抢修
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接触网故障抢修要求：相邻网电作业组到达故障现场后，故障所在地负责人应服从其的指挥安排（）
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高速铁路电力抢修人员到达现场后、撤离现场前，要指派专人与路局供电调度时刻保持联系，传达上级有关指示。供电调度与抢修现场应保持信息畅通，随时了解抢修进度。（)
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当正线及辅助线决定进行抢修时，OCC确认满足条件后可提前与车站办理好（）的手续，车站引导抢修人员进入相应区间。
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抢修人员到达现场后，立即请点作业，以先通后复的原则，一般故障应控制在内处理完抢修任务。（摘自自动化系统应急抢修预案汇编）（）
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正常情况开启端门（除轨行区拾物、 边运营边抢修、 专业人员上下备用车、 中断行车抢修、 领导巡视等特殊情况时）：行值开具《进出端门通行证》 ， 站台人员与车控室核对《进出端门通行证》上哪些信息无误后打开端门（）
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边运营边抢修中，人员需从轨行区安全区域再次至作业区域反复多次作业时， 值站需再次向行调申请得到同意后方可组织人员进入轨行区（）
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利用“行车间隔抢修“时，若维持超过（）小时仍不能处理成功或现场人员提出无法处理，且有降级模式可以维持运行，OCC/DCC可视情况停止抢修采用降级模式维持至运营结束，运营结束后再继续组织抢修（）
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在现场抢修【险】工作的实施过程中，现场指挥组须安排__担任现场专业指挥（）