布氏硬度法适宜测量硬度值小于650HBW的退火钢.正火钢.调质钢.铸铁及有色金属材料,布氏硬度用符号()表示
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布氏硬度计通常用于测定退火钢、正火钢的硬度,而洛氏硬度计用于测定淬火钢的硬度。
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在测量零件布氏硬度时,试样厚度应不小于压痕深度的()倍。
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测量布氏硬度是,采用硬质合金压头时,材料的硬度值必须小于()650HBW。
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布氏硬度中的HBW法适用于测定()材料。 Ⅰ普通碳钢;Ⅱ淬火钢;Ⅲ铸铁;Ⅳ工具钢;Ⅴ有色金属;Ⅵ渗碳钢。
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钢退火后的硬度通常采用()硬度试验法来测定。
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HBW适用于布氏硬度值在()以下的材料。
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布氏硬度试验法适合于成品的硬度测量。
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布氏硬度试验法压痕较大因此不适合于成品的硬度测量。
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常用来测量材料硬度的方法有布氏硬度法和洛氏硬度法。()
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布氏硬度测量法不宜用于测量成品及较薄零件。
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布氏硬度中的HBS法适用于测定()材料。 Ⅰ普通碳钢;Ⅱ淬火钢;Ⅲ铸铁;Ⅳ工具钢;Ⅴ有色金属;Ⅵ渗碳钢。
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退火的目的是降低钢的硬度,提高钢的()和()。
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用一个锥顶角120°的金刚石圆锥体或一定直径的钢球为压头,通过测量金属表面压痕深度得到的硬度值是布氏硬度。
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用布氏硬度测量硬度时,压头为硬质合金球,用符号HBW表示。
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正火钢的强度、硬度比退火钢低。
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布氏硬度的测定采用HBW时,被测材料不能大于450HBS,试验后压痕直径应在0.25D<d<0.6D的范围内()
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正火钢的强度、硬度比退火钢低()
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布氏硬度试验法适合于成品的硬度测量。此题为判断题(对,错)。
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布氏硬度计上的压头,硬质合金球适用于测定硬度不超过HBW450的材料。 ()
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相关实验证明钢轨与车轮最佳硬度匹配比为1.0-1.2,长沙地铁列车车轮材质为ER9钢,硬度不低于255HBW,U75V热轧钢轨,轨头顶面中心线硬度为HBW()
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布氏硬度测量中,如果用10mm直径的硬质合金球作为压头,加入3000kgf保持30s,测得的布氏硬度值为150,则正确的表示方法为()。
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布氏硬度用符号HBW表示。 ()
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应根据试验材料和布氏硬度范围选择试验条件F/D2。对于HBW≥140的钢材应选用F/D2=30。 ()
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布氏硬度计上的压头,硬质合金球适用于测定硬度不超过500HBW的材料。 ()
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