当两个液压系统失效时，THS作动器将（）

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  A . 液压系统B B . 液压系统A C . 备用液压系统 D . 动力转换组件系统

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  A . 工作 B . 阻尼 C . 重新定中 D . 都不是

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  A . 2，4 B . 4，2 C . 2，2 D . 4，4

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  A . 工作模式ACTIVE B . 备用模式STANDBY C . 阻尼模式DAMPING D . 定中模式CENTERING

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  A . 1个 B . 2个 C . 3个 D . 4个

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  A . 闭合 B . 断开 C . 位置不变 D . 短路

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  A . 结构静载试验 B . 结构动载试验 C . 结构低周期疲劳试验 D . 模拟地震试验

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  A . 上液压作动器 B . 中液压作动器 C . 下液压作动器

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• 方向舵在自动工作时（偏舵阻尼，协调转弯）三个液压伺服传动装置由哪一个液压系统伺服作动器作动？（）

  A . A、兰色 B . B、黄色 C . C、绿色

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  A . 液压压力下降； B . 一个电磁活门断电； C . A+B

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  A . THS停止工作 B . THS以1/2速度转动 C . 2号马达会工作 D . 电配平失效，转为人工配平状态

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  A . ELAC1； B . ELAC2； C . ELAC1或SEC1； D . SEC2。

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  A . 5 B . 6 C . 2 D . 3

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  A . 工作模式 B . 阻尼模式 C . 定中模式 D . 收回模式

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  A . 全开 B . 全关 C . 半开 D . 保留在失效前位置

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  A . 交输活门； B . 发动机低压燃油活门； C . APU低压燃油活门。

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• 方向舵配平作动器失效时，以下说法正确的是（）

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• 1号偏航阻尼作动器的液压源来自于（）.

  A . 绿系统 B . 兰系统 C . 黄系统 D . A+B+C

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• 当升降舵伺服作动筒的两个电磁valve断电，没有电信号，且液压正常时，作动筒是何种模式（）

  A．工作模式 B．阻尼模式 C．定中模式 D．收回模式

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• 下列哪一选项的说法是正确的。1、反推放出过程中，作动器的放出液压接口和收上接口都供压2、反推放出过程中，作动器的放出液压接口供压3、反推收上过程中，作动器的放出液压接口和收上接口都供4、反推收上过程中，作动器的放出液压接口供压（）

  A．1，3 B．2，4 C．2，3 D．1，4

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