正常情况下襟缝翼作动器的液压来至于（）

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• ECAM上部显示的襟缝翼指示在下列哪种情况下为琥珀色？（）

  A . A、两个相关的液压系统失效（除在地面发动机停车外） B . B、使用翼尖刹车时 C . C、缝翼或襟翼故障时 D . D、以上都是

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• 每个发动机反推平移罩由几个反推液压作动器作动？（）

  A . 1个 B . 2个 C . 3个 D . 4个

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• 起落架备用放出作动器的：（）

  A . 伸出时间是6秒，复位时间是6秒 B . 伸出时间是6秒，复位时间是66秒 C . 伸出时间是66秒，复位时间是66秒 D . 伸出时间是66秒，复位时间是6秒

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• 自动驾驶付翼作动器输出到（）

  A . 作动器A控制PCU1，作动器2控制PCU2 B . 作动器A和B交叉控制PCU的输入端 C . 作动器A、B联动通过付翼感觉定中组件控制PCU D . 作动器A控制PCU2，作动器2控制PCU1

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• 当襟缝翼构型为1+F情况下飞机空速达到210节后会发生什么（）

  A . 襟翼自动收回到0位，新的襟缝翼构型为1 B . 襟翼自动伸出因为空速过高 C . 迎角保护被衔接因为空速过高

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• 在地面，使用哪个活门让前缘襟翼和缝翼的正常操作不作动？（）

  A . 后缘襟翼旁通活门 B . 前缘巡航减压活门 C . 前缘非命令运动关断活门 D . 自动缝翼控制活门

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• 偏航阻尼伺服作动器的工作模式有（）。

  A . 工作ACTIVE和备用STANDBY B . ACTIVE工作和DAMPING阻尼 C . ACTIVE工作和CENTERING定中 D . ACTIVE工作和BYPASS旁通

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• 襟缝翼卡阻时将引起油耗增加，紧急情况下作为指导，缝翼放出、襟翼放出以及襟缝翼均放出三种情况下的油耗分别大约是光洁形态下的多少倍？（）

  A . A、1.6倍，1.8倍，2倍 B . B、1.5倍，1.75倍，2倍 C . C、1.2倍，1.5倍，1.8倍

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• 燃油梁活门作动器与交输活门作动器的关系是（）。

  A . 单向替换 B . 不能互换 C . 一个是电动，一个是燃油作动 D . 可完全互换

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• THS作动器的输入轴2号驱动马达可由（）控制

  A . ELAC1； B . ELAC2； C . ELAC1或SEC1； D . SEC2。

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• 属于缝翼传输环路部件的有1）力矩限制器TORQUE LIMITER2）传输齿轮箱3）扭力管4）作动器（）。

  A . 1）2）3）4） B . 2）3）4） C . 1）3）4） D . 3）4）

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• 自动缝翼系统由（）液压作动

  A . A系统或备份系统 B . A系统或PTU C . B系统或备份系统 D . B系统或PTU

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• 用于正常着陆的襟缝翼形态有（）

  A . A、形态3和全形态 B . B、只有形态全 C . C、形态2、形态3以及形态全

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• 用于正常起飞的襟缝翼形态有（）

  A . A、1，2，3 B . B、1+F，2 C . C、1+F，2，3

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• APUIGV作动器的控制信号来自ECU，驱动力来自：（）

  A . APU滑油系统压力 B . 电源系统 C . FCU燃油压力 D . 液压系统

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• 自动缝翼控制活门将以下哪个系统的压力提供给缝翼作动筒（）。

  A . 液压B系统或PTU系统 B . 液压B系统 C . 备用液压系统和PTU系统 D . PTU系统

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• 下面哪种情况不会导致襟缝翼卡阻（）

  A . A、双SFCC失效 B . B、双ELAC失效 C . C、双液压失效

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• 发动机涡轮机匣冷却（TCC）空气活门作动器的驱动力来自：（）

  A . 飞机电源系统 B . 飞机气源系统 C . 飞机液压系统 D . 发动机燃油系统FMU

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• 1号偏航阻尼作动器的液压源来自于（）.

  A . 绿系统 B . 兰系统 C . 黄系统 D . A+B+C

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• 前缘缝翼作动筒为（）

  A . 二位置作动筒 B . 三位置作动筒 C . 四位置作动筒 D . 电作动

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• 自动驾驶付翼作动器如何输出（）

  A . 作动器A控制PCU1，作动器2控制PCU2 B . 作动器A和B交叉控制PCU的输入端 C . 作动器A、B联动控制付翼输入扭力管 D . 作动器A控制PCU2，作动器2控制PCU1

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• (性能)襟缝翼卡阻时着陆，PFD上显示的OVERSPEED警告和VLS是根据()来计算的。

  A．襟翼0位缝翼伸出的位置 B．襟缝翼的实际位置 C．缝翼0位襟翼伸出的位置 D．全形态时襟缝翼的位置

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• 非正常形态下（如襟缝翼卡阻），推荐使用自动推力，用（）速度进近。

  A．选择 B．管理 C．选择或管理都可以

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• 下列哪一选项的说法是正确的。1、反推放出过程中，作动器的放出液压接口和收上接口都供压2、反推放出过程中，作动器的放出液压接口供压3、反推收上过程中，作动器的放出液压接口和收上接口都供4、反推收上过程中，作动器的放出液压接口供压（）

  A．1，3 B．2，4 C．2，3 D．1，4

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