船对船的遇险报警应使用()设备。
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按照SOLAS公约规定,每艘船舶在海上无线电通信值班要求包括:().Ⅰ.如有VHF无线电装置,应在VHF的DSC70频道上保持连续值班;Ⅱ.如安装有MF无线电装置,应在DSC遇险和安全频率2187.5KHZ上保持连续值班;Ⅲ.安装有Inmarsat船舶地面站的船舶,应对卫星岸对船的遇险报警保持连续值班;Ⅳ.如切实可行,应在VHF16频道上保持连续守听值守。
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在GMDSS中,报警是三个方向的,即:船对船报警,岸对船报警和()
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船舶在A4遇险,应使用()设备发射遇险报警。
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按照SOLAS公约规定,每艘船舶在海上无线电通信值班要求包括: Ⅰ.如有VHF无线电装置,应在VHF的DSC70频道上保持连续值班; Ⅱ.如安装有MF无线电装置,应在DSC遇险和安全频率2187.5KHZ上保持连续值班; Ⅲ.安装有Inmarsat船舶地面站的船舶,应对卫星岸对船的遇险报警保持连续值班; Ⅳ.如切实可行,应在VHF16频道上保持连续守听值守。
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船到船的遇险报警应该用作()
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船到船的DSC遇险报警一般在()频段
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油船为货物操作,包括船对码头,船对船,它们之间的距离应不小于()M。
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在GMDSS中,船舶在不同海区发生遇险事件,使用GMDSS设备一般首先应向()报警。
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DSC可用于()。①船对岸.岸对船遇险报警;②船对船的遇险报警;③遇险通信;④电传通信;⑤选择性呼叫;⑥区域呼叫
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船舶遇险时可使用最先进的报警定位设备是()。
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VHF设备可完成的GMDSS功能有().①船对岸、岸对船报警②船对船报警③驾驶室与驾驶室通信④搜救现场通信⑤搜救协调通信⑥船与岸间常规通信
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DSC可用于:() 1)岸对岸,岸对船遇险报警 2)船对船遇险报警 3)遇险通信 4)电传通信 5)选择性呼叫 6)区呼
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船舶在A3海区遇险,应使用()设备发射遇险报警
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GMDSS船舶A2海区遇险时报警首先使用的设备应该是()
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船舶在A3海区出现遇险紧急情况,并需要他方援助时,在向RCC发出遇险报警后,规定使用()设备可向附近的船舶发送遇险报警。
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船舶在A3遇险,应使用()设备发射遇险报警。
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船对船的报警用()。
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航行中VHF/DSC设备收到一条遇险报警信息,你可以从()来确认遇险船的国籍.
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按与GPS相联接的C船站遥控报警按纽发射遇险报警,发出的遇险信息有() 1)遇险性质 2)遇险船位 3)遇险时间 4)遇险船航向/航速 5)遇险船的IMN 6)随后的通信方式
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船到船的连续遇险报警应该使用()
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利用INMARSAT-C终端设备发送遇险报警,如果在5分钟之内还没有收到()发射的遇险报警收妥承认,应重新发送遇险报警.
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船舶在A4海区遇险,应使用()设备发送船到船的遇险报警
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按gmdss要求,遇险船发送遇险报警时至少应使用()独立的设备,并采用不同的通信方式
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按与GPS相联接的C船站遥控报警按纽发射遇险报警,发出的遇险信息有()。1)遇险性质2)遇险船位3)遇险时间4)遇险船航向£¯航速5)遇险船的IMN6)随后的通信方式