GMDSS船舶A2海区遇险时报警首先使用的设备应该是()
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航行在A1、A2海区的船舶,可采用()方法保证GMDSS设备的可用性。
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船舶在A2海区出现搁浅遇险紧急情况,并需要他方援助时,首选使用()设备向RCC报警。
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船舶在A1海区遇险使用DSC报警,频道应为()
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在A4海区航行的船舶,使用()设备接收岸到船遇险报警.
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船舶在A1海区遇险使用DSC报警,频率应为:()
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在A1海区航行的船舶,使用()接收岸到船遇险报警
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只在A1或A2海区航行,且只有通操员的船舶确保GMDSS设备可用性方案是:()
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在GMDSS中,船舶在不同海区发生遇险事件,使用GMDSS设备一般首先应向()报警。
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在A2海区航行的船舶,使用()设备接收岸到船遇险报警
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船舶在A2海区遇险,可使用()发射遇险报警.
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船舶在A3海区遇险,应使用()设备发射遇险报警
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A3海区船舶遇险报警可使用(),实现船到岸报警。
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船舶在A3海区出现遇险紧急情况,并需要他方援助时,在向RCC发出遇险报警后,规定使用()设备可向附近的船舶发送遇险报警。
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船舶在A3海区遇险,应使用()发射遇险报警
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在A3海区航行的船舶,使用()设备接收岸到船遇险报警。
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船舶在A4海区遇险,可使用的船对岸的报警设备是()。
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船舶在A4海区遇险,应使用()设备发送船到船的遇险报警
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在A2海区实现船对岸遇险报警通常可采用()。
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船舶在A2海区遇险使用DSC报警,频率应为()
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船舶在A3海区遇险,可使用()发射船到岸遇险报警.
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在A3海区航行的船舶遇险时报警首先使用的设备应该是()
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只配有通用操作员的船舶,在A1或A2海区航行,为确保GMDSS设备可用性方案是:()
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按gmdss要求,遇险船发送遇险报警时至少应使用()独立的设备,并采用不同的通信方式
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船舶在A2海区遇险,向岸上发出警报首选的通信设备是()
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