定他局、外单位责任的设备故障，在故障发生后（）日内向责任单位发出。未按时转出定发生单位责任。
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通信设备发生故障（障碍）责任不清，涉及两个单位时，各按一件计算。如属一个局管内，按一件统计上报。
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电气化区段遇信号设备发生故障，不能判明故障原因及设备维修单位时（包括区间设备），除在《行车设备检查登记簿》中登记故障现象外，应通知哪些部门？
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设备管理单位在故障发生后（）内，向铁路局专业部门、安全监察部门报送《行车设备故障处理报告表》。
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发生重大、大事故的基层责任单位，应于事故发生后（）日内向分局提出重大、大事故报告。
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设备故障发生单位隐瞒或查不清原因的，定该单位责任，协同隐瞒的单位追究（）
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一次设备发生故障时，运维人员赶赴现场后（）分钟内向华东网调汇报现场处理意见和应采取的措施。
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一级、二级故障发生后，应在在（）小时内给予业务主管部门及维护主管部门简单书面报告，一级故障还应在故障发生2小时内向集团公司报告。
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涉及外单位的设备故障，由发生局专业部门（）日内通知相关单位。
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电力系统故障或继电保护及安全自动装置发生异常后，设备运行维护单位继电保护专业人员在事故发生或装置异常后的（）个工作日内应向上级继电保护专业部门提供保护动作原始记录、故障录波记录和事故报告
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较大故障及重大故障专题分析报告：故障所在的维护责任部门及相关直属单位在故障处理结束后的（）日内向其网监中心/总值班室上报专题分析报告，网监中心/总值班室整理后，在1日内以专题报告形式向省NOC上报书面报告。
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一次设备发生故障时，应在故障后5分钟内向华东网调汇报什么内容？
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涉及两个及以上单位，或在结合部发生的设备故障，不能判定主要原因时，定相关单位（）责任。
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调度自动化系统发生计算机设备、网络设备、电源等关键设备出现故障，可能导致电网监控中断运行事件后，运行维护单位应在（）之内向所属调度机构口头报告事件发生和处理的基本情况。
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某日，在运营线路上由于发生信号故障，导致中断正线运营45分钟。经总公司判定，设备单位因故障发生对事故承担主要责任，客运公司因行车值班员办理延误承担次要责任。由此，应对客运段统计事故指标为。
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段调度在接到路局及相关单位故障申告后，应在（）内向相关领导汇报。
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路防护栅栏外的电力设备发生故障后，在确保行车及人身安全的情况下，经铁路局供电调度批准，可以在天窗点外进行处理。（)
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抢修计划：运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间内继续进行的维修作业，以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业，提报抢修计划（）
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设备故障发生单位隐瞒或查不清原因的，定该单位责任；协同隐瞒的单位追究（）责任。
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动车组在局管内运行途中发生动车组行车设备故障时，随车机械师应立即与司机沟通和联系，掌握故障信息，内向应急台汇报，并在应急台远程监控下进行故障处置（）
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设备故障发生单位隐瞒或（）的，定该单位责任；协同隐瞒的单位追究同等责任
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当值机设备故障值机柜台不可用时，应在（)分钟内向维保单位报修，并在柜台上摆放（)。
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铁路防护栅栏外的电力设备发生故障后，在确保行车及设备安全的情况下，经铁路局供电调度批准，可以在天窗点外进行处理，处理完毕后宜在天窗点内恢复正常运行方式（）
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对原因分析不清、责任单位不明及没有在规定时间内分析定责的铁路货车行车设备故障，列发生铁路局责任。（)
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现场发生故障后，工区值班人员必须在10分钟内向车间、段调度汇报（故障现象、发生、停用时间、影响范围、人员分工），一时处理不了，及时登记停用。（）
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