涉及两个及以上单位，或在结合部发生的设备故障，不能判定主要原因时，定相关单位（）责任。
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通信设备发生故障（障碍）责任不清，涉及两个单位时，各按一件计算。如属一个局管内，按一件统计上报。
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电气化区段遇信号设备发生故障，不能判明故障原因及设备维修单位时（包括区间设备），除在《行车设备检查登记簿》中登记故障现象外，应通知哪些部门？
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设备故障责任判断时，两个以上部门或单位定责意见不一致时，由（）裁决。
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涉及外单位的设备故障，由发生局专业部门（）日内通知相关单位。
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事故涉及两个以上单位管理的相关设备，设备质量均未超过临修或技术限度时，按事故（）进行推断，确定责任单位。
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事故涉及两个以上单位管理的相关设备，设备质量均超过临修或技术限度时，按事故因果关系进行推断，确定责任单位。
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330千伏及以上主设备发生严重损毁属于（）故障。
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通信设备发生障碍责任不清，涉及两个单位时，各按一件计算。
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口头指令是涉及两个及以上单位共同完成的操作，值班调度员应逐项下达操作指令，受令单位应严格按照调度指令的顺序逐项执行。（）
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基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内（）及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车
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凡与运、机、工、铁通、供电等单位结合部有关的设备发生故障，各级电务相关人员应在（）分钟内通知相关单位派员配合处理。
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监理人员不能同时在两个或两个以上监理企业注册和从事监理活动，但可在政府部门和施工、材料设备的生产供应等单位兼职。
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口头指令是涉及两个及以上单位共同完成的操作，值班调度员应逐项下达操作指令，受令单位应严格按照调指令的顺序逐项执行。（）
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事故处理外，对一个操作任务，凡涉及两个及以上单位共同配合，并按一定逻辑关系才能进行操作。或虽只涉及一个单位，但对系统运行方式有重大影响的复杂操作，均应使用（）。
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高铁地面信号设备故障处理必须采取临时封锁要点或在天窗点内进行。当设备发生故障，需在双线区间的一条线路上处理故障时，维护单位应按规定向列车调度员申请邻线限速（最高速度不得超过160km/h)。（)
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机车牵引列车运行途中，发生质量故障，区间停车，耽误本列客运列车1小时以下、本列货物列车2小时以下，或在站内停车处理质量故障以上，未构成铁路交通事故，为机车设备故障，简称“机破”（）
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事故涉及两个以上单位管理的相关设备，设备质量均未超过临修或技术限度时，按事故（)关系进行推断，确定责任单位。
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数据通信设备不能正常使用，汇聚层及以上节点设备故障超过30分钟为一类通信障碍（）
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网络事故发生后，现场人员应立即停止施工，立即与维护部门、设备厂家联系；同时以“（）”为基本原则开展抢修工作。当两个以上的障碍同时发生时，按照轻重缓急的原则，优先处理重大故障及党、政、军等重要客户的通信
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遇基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（）
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涉及两个及以上部门，或在结合部发生的设备故障，不能明确判定主要原因时，定相关部门style（通用）-level（易）-line（通用）（）
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发生故障时，设备管理单位在《行车设备检查登记簿》内签认后，对暂时不能修复的故障，应登记，写明行车限制条件
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基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内（）架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时。《技规》第311条
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三级突发性事件预案的启动情况是：分公司范围内的影像扫描、录入、核保等涉及保单承保的系统、网络发生故障不能满足正常作业，引发公司或其代理机构无法在规定时效内进行承保持续时间（）小时以上的事件或设备、人员不能满足正常作业持续时间（）小时以上的事故
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