汽车车身的生产主要经过钣料冲压、焊接、（）、涂漆和装配五个阶段。
相似题目
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汽车车身的构件一般经过防锈处理，典型的是（）。
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某汽车生产厂焊装车间主要承担白车身总成的焊装、铆接、铰接、螺柱焊接以及磨光检验等工作。主要焊接总成有：白车身总成、前地板总成、后地板总成、发动机框架总成、车身下体梁架总成、左右侧围总成、前车门和后门总成、尾门总成及发动机盖分总成以及其他移动件分总成等。焊装车间主要工艺流程为：地板焊接→左右侧围焊接→车身主焊接→调整→四门二盖焊接。根据《职业病目录》，电焊烟尘可引起的职业病是()
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汽车车身采用最多的焊接工艺是（）。
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某城市工业区内一汽车制造厂涂漆车间的生产工艺为：清洗除油一水清洗一磷化—水清洗—涂漆—水清洗—干燥—中涂—供干—喷面漆—供干。清洗除油采用NaOH和合成洗漆剂，磷化使用磷酸锌、硝酸镍，涂底漆使用不含铅的水溶性涂料，中漆和面漆含甲苯、二甲苯。烘干采用热空气加热方式。生产过程中产生的废气经过吸附处理后、由30米高的排气筒排放。产生的废水排入汽车制造厂污水综合处理站处理达标后排入城市污水处理厂，
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某汽车生产厂焊装车间主要承担白车身总成的焊装、铆接、铰接、螺柱焊接以及磨光检验等工作。主要焊接总成有：白车身总成、前地板总成、后地板总成、发动机框架总成、车身下体梁架总成、左右侧围总成、前车门和后门总成、尾门总成及发动机盖分总成以及其他移动件分总成等。焊装车间主要工艺流程为：地板焊接→左右侧围焊接→车身主焊接→调整→四门二盖焊接。该车问应采取的主要职业危害防护措施有（）。
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汽车制造厂焊接低碳钢薄板冲压件（搭接）：如汽车驾驶室、车厢等，下列最常用的方法是（）
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随着焊接及加工技术的发展，（）年以后汽车车身结构发生了很大的变化。
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下面哪种焊接是车身生产中应用最多的焊接方式（）
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（）焊接是车身生产中应用最多的焊接方式。
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某汽车生产厂焊装车间主要承担白车身总成的焊装、铆接、铰接、螺柱焊接以及磨光检验等工作。主要焊接总成有：白车身总成、前地板总成、后地板总成、发动机框架总成、车身下体梁架总成、左右侧围总成、前车门和后门总成、尾门总成及发动机盖分总成以及其他移动件分总成等。焊装车间主要工艺流程为：地板焊接→左右侧围焊接→车身主焊接→调整→四门二盖焊接。为了预防职业病，焊装车间最主要的职业危害防护设施是（）。
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汽车制造业中，激光焊接技术主要用于车身拼焊、框架结构和零部件的焊接
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某城市工业区内一汽车制造厂的生产工艺为：清洗除油→水清洗→磷化→水清洗→涂漆→水清洗→干燥→中涂→烘干→喷面漆→烘干清洗除油采用NAOH和合成洗涤剂，磷化使用磷酸锌、镍硝酸，涂底漆使用不含铅的水溶性涂料，中漆和面漆含甲苯、二甲苯，烘干采用热空气加热方式。生产过程中产生的废气经过吸附处理后由30米高的排气筒排放；产生的废水排入汽车制造厂污水综合处理站处理达标排入城市污水处理厂。
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当用电焊焊接汽车车身时，可不将气囊组件的导线侧连接器断开，但一定要断开蓄电池负极电缆。（）
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某汽车制造公司几个主要的生产部门分别为：电器零件部、机械零件部、轿车及货车部、车身装配部。可以判断，该汽车制造公司划分部门的方法是()
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汽车车身更换钢板焊接完成后需涂（）
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某汽车生产厂焊装车间主要承担白车身总成的焊装、铆接、铰接、螺柱焊接以及磨光检验等工作。主要焊接总成有：白车身总成、前地板总成、后地板总成、发动机框架总成、车身下体梁架总成、左右侧围总成、前车门和后门总成、尾门总成及发动机盖分总成以及其他移动件分总成等。焊装车间主要工艺流程为：地板焊接→左右侧围焊接→车身主焊接→调整→四门二盖焊接。该车间存在的主要职业危害因素有()
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汽车车身的生产主要经过哪五个阶段？
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车身最早是用木材制成骨架，外装订上木板制成。到1916年，（）出现全部使用钢骨架冲压成型组成的汽车车身。
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适应于公司军品生产过程中的特殊过程包括：焊接、铸造、锻造、热处理、表面处理、塑压、涂漆等。
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车架是汽车的基础，车身和主要部件都焊接在车架上。
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汽车经过涂装后，只能提高汽车车身的耐腐蚀能力。 （）此题为判断题(对，错)。
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5、汽车制造厂焊接低碳钢薄板冲压件（搭接）：如汽车驾驶室、车厢等，下列最常用的方法是（）
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A公司在投标一大型新能源电动汽车厂机电工程建设总承包项目，该项目具备国内电池行业最先进的工艺和生产技术，该工程项目含装有汽车生产线的工业厂房、研发基地的实验室及员工休息的生活区和康乐中心，工业厂房主要建设内容包括主体工程：冲压车间、焊接车间、吸塑车间、总装车问；公辅工程：供电系统、给排水系统、空压站、软化水站；储运工程：物流总库。由于该项目是新能源建设项目，在投标答辩过程中，承包商就项目环境生态影
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车身多以薄钢板冲压成型，对薄钢板的焊接有很容易产生焊接应力，造成穿孔、变形，使焊接难度增大。（）