钢轨探伤人员或线路()工长认为高锰钢整铸辙叉()有伤损,对其按轻伤处理
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高锰钢整铸辙叉:辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨在正线上超过6mm为轻伤。
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《钢轨探伤管理规则》规定,高锰钢整铸辙叉应采用仪器探测与手工检查相结合。
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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在正线上超过()为重伤。
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探伤通过高锰钢整铸辙叉时,必须用手工检查。
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探伤通过高锰钢整铸辙叉时,应手工检查。
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高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(),50kg/m及以下钢轨,在正线上超过6mm,达到辙叉重伤标准()
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高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(),60kg/m及以上钢轨,在其他站线上超过11mm达到辙叉重伤标准()
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辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在其他站线上超过mm为高锰钢整铸辙叉轻伤标准()
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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨在到发线上超过多少时应及时更换?()
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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨在正线上超过时为轻伤()
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高锰钢整铸辙叉轻伤标准:辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨,在到发线上超过()
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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨在到发线上超过时应及时更换()
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辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在到发线上超过mm为高锰钢整铸辙叉轻伤标准()
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【判断题】现有钢轨探伤仪也可以检测高锰钢整铸辙叉,可以不用手工检查。
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高锰钢整铸辙叉叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,到发线上超过8mm为轻伤()(应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.9.11条)
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钢轨组合辙义的垂直磨耗比照锰钢整铸辙叉办理。()
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高锰钢整铸辙叉叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在其他正线上超过6mm为轻伤。《铁路线路修理规则》第3.9.11条()
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高锰钢整铸辙叉叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在到发线上超过8mm为轻伤。《铁路线路修理规则》第3.9.11条()
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高锰钢整铸辙叉叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在其他正线上超过8mm,判重伤。《铁路线路修理规则》第3.9.11条()
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高锰钢整铸辙叉,辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,其他站线上超过10mm,判重伤。《铁路线路修理规则》第3.9.11条()
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高锰钢整铸辙叉轻伤标准:辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在到发线上超过mm()
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探伤人员、线路()工长认为钢轨有伤损时,也可判为轻伤或重伤
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探伤人员、线路()工长认为钢轨有伤损时,可判为()
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高锰钢整铸辙叉叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在到发线上超过6mm,判重伤()(应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.9.11条)