关于发动机温度过高的主要原因，说话正确的是（）

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• 发动机冷却水温度过高的原因？

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• 电动机温度过高的原因是过负荷、散热不良或电压偏低。

  A . 正确 B . 错误

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• 关于浓硝酸装置中浓缩塔塔顶温度过高的正确处理方法，下列操作正确的是（）。

  A . 适当增大回流量 B . 提高塔内负压 C . 适当增加浓镁进料量 D . 开漂白塔放净

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• 发动机温度过高的原因是什么？怎样排除？

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• 电动机温度过高的原因有（）。

  A . A、电动机连续启动使定子、转子发热； B . B、超负荷运行； C . C、通风不良，风扇损坏； D . D、电压不正常。

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• 下列关于往复机排气温度过高的原因正确的有（）。

  A . A、吸气温度过高 B . B、对于多级压缩，其级间冷却效果差 C . C、吸排气阀密封不严 D . D、冷却水夹套积垢严重或冷却水量不足

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• （）不是电动机温度过高的原因。

  A . A、缺相运行 B . B、定子绕组接地 C . C、环境温度过高 D . D、过载

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• 关于发动机温度过高的主要原因，说法不正确的是（）。甲认为：就是点火提前角过大或过小造成的。乙认为：可能是风扇V带松紧度过松造成的。丙认为：可能是节温器损坏造成的。认为正确的是（）。

  A . A、甲和丙 B . B、乙和丙 C . C、甲和乙 D . D、均是

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• 发动机泠却液温度过高的原因是（）.

  A . 泠却液加注过量 B . 环境温度高 C . 点火正时早 D . 点火正时晚

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• （）不是发动机发动机温度过高的主要原因。

  A . A、节温器损坏 B . B、冷却液过多 C . C、点火提前角过大或过小 D . D、风扇V带松紧度过松

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• 柴油发动机冷却系温度过高的原因？

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• 关于往复机排气温度过高的原因，下列说法错误的是（）

  A . 冷却水中断 B . 气缸阀片窜气 C . 压缩比低 D . 活塞磨损

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• 离心泵电动机温度过高的原因是什么？

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• 高压电动机温度过高的原因有（）。

  A . A、电动机连续启动使定子，转子发热； B . B、超负荷运行； C . C、通风不良，风扇损坏、风路堵塞； D . D、电压不正常。

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• 关于发动机温度过高的主要原因，说法正确的是（）。

  A . 空气滤清器滤芯堵塞，进气管道堵塞 B . 发动机气门间隙过大 C . 汽油滤芯堵塞，油管堵塞 D . 点火提前角过大或过小

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• 发动机温度过高的原因可能是（）。

  A . 风扇皮带松驰、打滑、断裂或电子扇水温开关失效 B . 超负荷低速档行驶时间过长 C . 点火时间过早 D . 混合气过浓或过稀 E . 节温器大循环不良

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• 发动机温度过高的原因。

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• 电动机温度过高的原因？

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• 引起发动机冷却液温度过高的故障原因有（）。

  A . A、节温器卡在最大开度位置 B . B、冷却液温度传感器坏 C . C、风扇冷却液温度开关坏 D . D、使用空调

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• 能引起发动机温度过高的原因有（）。

  A . 供油时间不当 B . 风扇叶片装反 C . 皮带打滑 D . 气缸压缩比过大

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• 发动机水温过高的原因,下列说法不正确的是：()。

  A．温度控制开关失效，风扇不能及时打开 B．点火提前角过小，热负荷加大 C．点火提前角过大，热负荷加大 D．对柴油机，喷油提前角过小

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• 电动机温度过高的原因是（)。

  A．电压偏高 B．电压偏低 C．过负荷 D．接线端子松

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• 造成发动机温度过高的原因之一是（)。

  A．点火提前角过大 B．风扇V带张紧度过松 C．节温器主阀门无法关闭 D．转身助力泵V带张紧度过紧

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• 造成透平膨胀机轴承温度过高的原因表述正确的是（）。

  A．轴承间隙不当 B．转子振动过大 C．油压过低及油冷却器冷却效果不良 D．润滑油变质

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