汽油的干点说明汽油在发动中蒸发完全的程度。（)

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• 汽油的50%馏出温度说明汽油在发动机中的（）。

  A . A、启动性能 B . B、加速性能 C . C、蒸发安全程度

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  A . 正确 B . 错误

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  A . 正确 B . 错误

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• 汽油的干点应高于轻柴油的初馏点。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 终馏点温度和90％蒸发温度表示汽油在气缸中蒸发的完全程度。

  A . 正确 B . 错误

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• 重整汽油的10%馏出点说明汽油在发动机中的（）。

  A . A、启动性能的好坏 B . B、加速性能的好坏 C . C、蒸发完全程度 D . D、工作稳定性能的好坏

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• 表示汽油中不易蒸发和不完全燃烧的重质馏分含量多少的指标是（）。

  A . A、10%点，90%点 B . B、50%点，10%点 C . C、90%点，终馏点 D . D、终馏点，50%点

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• 其它条件不变，顶循环回汉量降低，汽油的干点（）

  A . A、升高 B . B、降低 C . C、不变

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• 理论上汽油在发动机中完全燃烧后所产生的气体是（）

  A . CH和CO B . H2O和CO2 C . H2O和HC D . H2O和CO

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• 重整汽油的90%馏出点和干点说明汽油在发动机中（）。

  A . A、启动性能的好坏 B . B、加速性能的好坏 C . C、蒸发的完全程度 D . D、工作稳定性能的好坏

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• 汽油蒸发速度若太快，说明汽油中轻质组分多，汽油在使用过程中损耗大，安全性能差，高温易产生气阻现象。

  A . 正确 B . 错误

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• 造成汽油发动机气阻的原因是汽油的蒸气压较高和汽油的10%蒸发温度较低。

  A . 正确 B . 错误

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• 90%的馏出温度和（）表示汽油的蒸发完全程度。

  A . 初馏点 B . 终馏点 C . 干点 D . 50%的馏出温度

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• 供入汽油发动机的可燃混合气的（）应能使混合气在气缸中迅速而完全燃烧，并使发动机发出更大的功率。

  A . A.浓度 B . B.数量 C . C.压力 D . D.速度

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• 汽油在发动机中的蒸发完全程度依靠馏程中的（）进行评定。

  A . 初馏点和10％点回收温度 B . 50％点回收温度 C . 90％点回收温度和终馏点 D . 终馏点

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• 汽油馏程的（）说明汽油在发动机中蒸发的完全程度。

  A . A、初馏点 B . B、10%馏出温度 C . C、50%馏出温度 D . D、90%馏出温度

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• 汽油的干点说明汽油的汽化性质和在进油系统中形成气阻的可能性。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 汽油在发动机的汽化完全程度可用（）说明。

  A . A、90％点馏出温度 B . B、初馏点和干点 C . C、90％点和干点

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• 焦化汽油的干点是靠控制（）来实现的

  A . A、分馏塔顶温度 B . B、分馏塔顶压力 C . C、焦炭塔顶温度

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• 汽油的干点通过（）来调节，干点低时（），高时则（）

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• 汽油蒸发速度若太快，说明汽油中轻质组分多，汽油在使用过程中损耗大，安全性能差，高温易产生气阻现象。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 汽油的说明了汽油在发动机中蒸发完全的程度。这个温度过高，说明重质成分过多，其结果是降低发动机的功率和经济性（）

  A．10％馏出温度 B．50％馏出温度 C．90％馏出温度 D．干点

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• 通过汽油的终馏点（干点)和90％馏出温度样可判断发动机起动性和形成气阻倾向。（）

  是 否

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