隧道衬砌外观鉴定要求混凝土表面密实，任意一延米面积内蜂窝麻面面积不超过5%，深度不超过20mm（）
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隧道门两侧端墙的混凝土浇筑与墙背后回填应（），不得对拱、墙衬砌产生（）。端墙、挡翼墙背后应按设计要求分层回填密实。
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隧道初期支护和永久衬砌应做到“内实外美”，要切实做到“四密实（贴）”，“四密实（贴）”指的是什么？
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混凝土外观鉴定时表面的蜂窝麻面面积和深度分别不得超过（）。
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隧道衬砌用混凝土应满足强度和（）要求。
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隧道防护衬砌是在表面喷（）厚的混凝土。
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隧道衬砌腐蚀总深度超过原衬砌实有厚度的2/3，其面积不足该段边墙或拱部表面积的（）时，可以考虑采取局部镶补或翻修。
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隧道衬砌质量第三方检测重点为衬砌强度、衬砌厚度、背后回填密实度、钢筋钢架分布检测等，特别是（）、仰拱部位应重点检测。
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隧道衬砌腐蚀总深度超过原衬砌实有厚度的（），其面积超过该段边墙或拱部表面积的60％以上时，宜将该段边墙或拱部进行翻修。
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混凝土对砂的基本要求是狭粒的总表面积要小和颗粒大小搭配要合理，以达到水泥的节约和逐级填充形成最大的密实度。这两项要求分别用烺大粒径和颗粒级配表示。
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隧道衬砌外观鉴定要求混凝土表面密实，任一延米面积内蜂窝麻面面积不超过5%，深度不超过20mm。
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对隧道洞身工程的要求包括：隧道洞内应无渗漏水现象；混凝土表面应密实，任一延米的隧道面积中，蜂窝麻面面积不得超过0.5%，深度不超过10mm；结构轮廓线应顺直美观。
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混凝土对粗骨料的基本要求是颗粒的总表面积要小和颗粒大小褡配要合理，以达到水泥 的节约和逐级填充形成最大的密实度。这两项要求分别用最大粒径和颗粒级配表示。
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预制钢筋砼管桩的规格、质量必须符合设计要求和施工规范的规定，外观质量应符合表面平整、密实，掉角深度不超（）mm，局部蜂窝和掉角的缺损面积不得超过全部桩表面积的0.5%，并不得过分集中。
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隧道洞内渗水是指衬砌表面有象冒汗一样的细微水珠，使衬砌呈湿润现象。
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某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371 +318.0~DK37 1+783.0（洞口），共465m 。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。若衬砌背部圄填不密实，地质雷达数据有（）的特征。
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隧道工程衬砌防水混凝土抗渗等级不得低于P8。P8的含义是当衬砌背后的水压力为（），衬砌外表面不能出现渗漏现象。
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隧道衬砌灌注密实，背后（）。
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以下检测方法不属于隧道内混凝土衬砌厚度检测方法的是（）
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隧道衬砌拆模后，衬砌表面蜂窝麻面面积应不超过总表面积的（），其深度不超过10mm。
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根据现行《铁路桥隧建筑物修理规则》要求，锚喷混凝土（或钢筋混凝土)衬砌，任意一组试验抗压强度平均值，最低不得低于设计等级的（)。
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（）一般指在水土压力作用下，隧道衬砌（钢筋混凝土管片或钢管片等）结构的表面出现裂纹（或龟裂）和裂缝（宽度较大），是衬砌过量变形的必然结果
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混凝土衬砌外观检查时，蜂窝、麻面面积不应超过该面总面积的（)。
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隧道内、外应有完善的防排水设施，防排水应符合衬砌表面、施工缝、变形缝、设备安装孔眼不漏、不渗、（)要求。
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某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371+318.0～DK371+783.0（洞口），共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（3）若衬砌背部圆填不密实，地质雷达数据有（）的特征
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