进行动态试车前，必须确保客车的（）作用良好
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装置（设施）设计与建设要求新建、改建和扩建的装置（设施）必须按照（）的原则，按照有关标准规范进行设计、设备采购、安装和试车，以确保装置（设施）保持良好的运行状态。
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试生产前，项目建设单位必须做好试生产的各项准备工作，对设备、设施进行全面检查，做到隐患不消除不试车、条件不具备不试车、事故处理方案不落实不试车。
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机车附挂开车前，本务机车司机必须进行制动机简略试验，每台附挂机车司机必须确认机车（）、缓解作用良好。
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起重作业前，应对（）等进行常规检查，确保其性能良好。
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列车乘务员出勤前必须与值班员进行、（）出勤事项交流，以便值班员能够及时掌握列车乘务员身体状态及思想动态情况，确保能够符合值乘条件。
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出库前认真检查机车，按要求进行各项技能检查，机车下沙、照明、（）、（）、机车无线调度通讯设备及（）必须作用良好。
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动态检查技术是提高客车检修效率、确保行车安全的重要手段。
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THDS动态检测是利用安装在客车上的检测装置，对地面THDS设备的（）和（）进行自动检测，评判设备质量，是提高THDS设备检修维护质量的重要手段。铁路局应配备红外线检测车，铁道部、铁路局应定期组织THDS动态检测。对提速封闭区段内和交通不便的线路的THDS探测站设备，要充分利用动态检测手段对设备进行检查，减少维护人员上道作业频次，确保人身安全。
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机车每次出库前机车乘务员都必须认真检查灭火器，确保处于良好待用状态。
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离心泵检修完进行试车前必须做哪些工作？
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回柱绞车开车前必须先松开手把，进行（）次正反转试车。
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客车车蒸汽取暖装置全部组成后，须施行600～800Kpa的蒸汽压力试验；温水锅炉取暖装置必须衽焚火及温水循环试验；各部分须作用良好，可以泄漏。
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试车前的（）、（）的静态调试不得少于（）次，且确保动作无误。
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在开航前的备车工作中轮机长必须了解主机的下列机构（）并测试完好。 a．操纵台的传动机构和操纵手柄灵活； b．机旁操作试车良好，控制部位的转换可靠； c．连锁安全装置正常可靠，安保系统动作准确； d．试车无异常现象； e．必须亲自测量主机滑油循环柜油位。
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单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前应进行自动制动机的（）。
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试车线需进行及以上调试作业前，《试车线电客车调试任务书》需经各中心会签，部门同意后，调试负责人凭《试车线电客车调试任务书》进行调试作业（）
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检修后的压力容器及贮罐等设备及管线，必须按规定进试漏和气密性试验，传动设备进行单体试车，安全装置调试复位。未经试验仪表和联锁等不能投入生产，确保次开车成功（）
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电客车在试车线进行ATO模式高速（达到60km/h）试验时，电客车必须在试车线两端停车标处对标停稳后，再进行高速试验（）
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进行AC380V客车绝缘检测时，作业前检查作业工具、仪器仪表外观良好，仪器仪表各项性能良好，校验不过期，符合检测（)。
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客车内应有紧急制动阀及压力表，并均应保持作用良好，按规定时间进行检查、校对并施封。《技规》（）
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确保定检客车100%安装（）装置，并确保（）良好，实现定检保运用的目的
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机器试车前，必须进一步对总装工作进行（)，看是否符合试车要求。
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电客车司机负责出库前的巡视试车工作，列车回库后向车场调度（DCC)交接车辆状况。（)
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除尘器联动试车前需要确保（）。