金属板件加强形式有（）。
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普通螺栓受剪连接可能的破坏形式有五种：Ⅰ.螺栓杆剪断Ⅱ.板件孔壁挤压破坏Ⅲ.板件被拉坏或压坏Ⅳ.板件端部剪坏Ⅴ.螺栓弯曲破坏其中哪几种形式是通过计算来保证的？（）
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《通风管道技术规程》规定，承插连接类压加强筋的连接形式适用于（）的金属圆形风管连。
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金属结构在某些条件下其强度可能减小，这些条件叫做应力集中。为什么修理后要恢复某些板件的应力集中（）
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金属结构存在应力集中时，其强度可能减小。为了（），修理后要消除某些板件的应力集中。
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在维修厂对金属板件表面的锈蚀，通常进行（）
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一块平坦的金属板件受到碰撞发生了弯曲但并未凹陷，我们称这种折损为（）。
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蒙皮发生鼓动时，采用加强板材加强，如不影响装配协调性，加强板件：（）.
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有金属加强芯和金属护套的光缆，虽然（）不需要防雷，但光缆的金属加强芯和金属护套仍然会将雷电带入，损坏光缆或光通信设备。
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普通螺栓受剪连接可能的破坏形式有五种：Ⅰ．螺栓杆剪断Ⅱ．板件孔壁挤压破坏Ⅲ．板件被拉坏或压坏Ⅳ．板件端部剪坏Ⅴ．螺栓弯曲破坏其中哪几种形式是通过计算来保证的（）？
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板件损伤后，一般用（）形容金属受损以后的状况。
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对于事故车修复方法，甲说：当需要更换焊接的车身板件时，首先要选择在厂家焊缝处进行切割；乙说：对结构件进行切割时，不要切穿任何内部加强件。以下（）选项是正确的。
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对车身板件焊接处进行防腐蚀处理时，最好使用钢丝刷进行打磨，可有效地去除杂物，露出新金属，有利于防腐蚀材料的黏附。
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装配式简支板桥单块板件一般做成（）截面形式。
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塑性腻子可用于大多数金属板件的修复。
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金属－石棉气缸衬垫的石棉中间夹有金属丝或金属屑，外边覆盖（），水孔和燃烧室孔周围用镶边加强，以提高强度和耐高温性。
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在电阻点焊过程中，若电极压力增大，板件-电极间接触改善，散热加强，因而总热量减少，焊点熔核尺寸减小，焊透率降低，严重时会形成未焊透。
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修理厂对金属板件的锈蚀，通常进行（）
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甲说：车架式车辆发生碰撞时，其车身板件的损坏形式与承载式车辆基本类似；乙说：车架最常见的损伤有歪曲，凹曲，褶皱，菱形和扭曲等，不过这几种损伤不会同时存在。以下（）选项是正确的。
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车身金属板件局部损伤的修理步骤为：（）。
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焊接连接的形式按被连接板件的相互位置可分为()。
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【单选题】普通螺栓和承压型高强螺栓受剪连接的五种可能破坏形式是：I．螺栓剪断；Ⅱ．孔壁 承压破坏；III，板件端部剪坏；Ⅳ．板件拉断；V．螺栓弯曲变形。其中（）种形式 是通过计算来保证的。
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在进行拉伸校正时,要根据预先估计的金属回弹（弹性变形)量,将损坏板件一次拉伸到位,以免多次拉伸使板件产生疲劳损坏。（)
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除在大平面上冲压加强筋来提高表面的刚度外，在板件的边缘部位往往采用（）方式来对边缘部位进行加强。
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在日常生产中光缆加强元件有金属钢线和非金属玻璃纤维增强塑料（FRP)，使用非金属加强元件的光缆能有效地防雷。（)
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