定站行驶的车辆进站时,发现站内已有停靠的车辆,准确的做法是()
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当发现其他车辆陷入坏路段,不能行驶时()。
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根据规定,行驶高速公路的邮政专用车辆,下列说法准确的是()。
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驾驶货车高速行驶,突然发现前方道路中间停有故障车辆时,应避免()
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车辆上坡行驶,要提前观察路况,坡道长度,减挡要及时、准确、迅速、避免拖挡行驶导发动机动力不足。上陡坡时,应在坡底提前减档加速冲坡。
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拌和站内各种作业车辆应()行驶。
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公共汽车停靠站内没有其他车辆时,进站的车辆不得()。
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进站加气的车辆必须服从操作人员的指挥,按规定停靠在距加气岛多远以外范围,并按要求进出站区,不得逆向行驶
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车辆行驶时,发现本车道的车辆行驶速度比较慢,应该()
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站内车辆行驶时,将车速控制在()km/h以内。
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行车中发现其他车辆陷入损坏路段而不能行驶时,应()
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在环形交叉口设计方面,对于环道的交织要求来说,车辆沿最短距离方向行驶交织时的交角称为交织角,常以右转车道与中心岛之间车辆行车轨迹直线夹角表示。一般在交织距离已有保证条件下,交织角多能满足交通安全的要求,一般交织角在()之间为宜。
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进站加气的车辆禁止将无关人员或乘客带入站内,不得怎样?
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客运经营者在班车客运中途站点不进站停靠车辆、上下旅客的行为是()。
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汽车下坡较陡起步时,待车辆已有溜动再抬离合器踏板,一经联动可视情况换至()行驶。
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在运输大巷行走时,行人要靠巷道边行走发现前后有车辆行驶时,要迅速就近到躲避硐室或横川内避让,不得与车辆同时行驶。
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动车组以外的列车车辆抱闸,在站内邻靠正线、区间进行检查处理时,列车调度员根据司机下车检查的请求,发布邻线列车限速160km£¯h及以下的调度命令,限速地点按停车地点前后1km确定(在站内邻靠正线时按进站信号机至()里程确定)。
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行包、邮政牵引车、行李电瓶搬运车和其他作业车辆在站内通过平交道时必须派人引导,随车人员应下车步行,车辆行驶中不超速、不抢越()
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校车行驶线路、开行时间、停靠站点或者车辆、所有人发生变化的,经县级或者设区的市级人民政府批准后,应当按照规定重新领取校车标牌,但驾驶人发生变化的,不需要重新领取校车标牌。()
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车辆行驶过程中发生故障时,驾驶员应立即将车停靠到道路右侧安全地带,在道路来车方向距故障车50至100米,高速公路()处摆放故障车警示牌,亮起示宽灯
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各单位根据车辆荷载人数、学校、中途停靠点分部等情况,科学定制乘车方案和应急预案,明确班车的运行时间、停靠地点和行驶路线,指派专人负责乘车秩序维护和运行管理,做到定人、定车、定速、,未经单位同意不得随意变更()
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供应商车辆进入燕京啤酒(贵州)有限公司后,必须按规定路线行驶,停靠指定地点。放置轮阻,拉警示线,等候卸货。参见《供应商安全环境承诺责任书》()
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地面、高架区段,风力达到7级,该区段运行工程车限速运行到就近车站、隧道或车辆基地停靠避风,电客车视现场情况限速或进站临时停靠()
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《技规》第357条规定:在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车,由向司机通知事由后,以调车手信号旗(灯)将列车领入站内()