单闭磁继电器具有二元特性，只要局部或轨道电压任意一项不达标即认为轨道可靠分路。
相似题目
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JRJC1-70/240型二元继电器的理想相位角可按电压-电压方式测试，此时轨道电压相位滞后于局部电压相位（）。
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JRJC1-70/240型二元继电器的局部线圈恒通入一个25Hz、110V的交流电，轨道线圈上加不大于（）的交流电时，翼板吸起。
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ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，主轨道任意一点采用0.15Ω标准分路线分路时，“轨出1”分路电压应不大于240，轨道继电器可靠落下，在调谐区内分路时轨道电路存在死区段。
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25Hz交流二元继电器轨道磁路由（）组成。
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ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，主轨道任意一点采用0.15Ω标准分路线分路时，“轨出1”分路电压应不大于（），轨道继电器可靠落下，在调谐区内分路时轨道电路存在死区段。
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测试相敏接收器不工作值，局部电压110V，轨道电压升高至（）左右，然后降低至执行继电器落下，绿灯灭。
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HPT-ZD型调相匹配盒用于3V化25Hz相敏轨道电路叠加国产移频或ZPW2000四线制电码化区段，其调相部分的作用是使轨道继电器轨道线圈电压和局部线圈电压有较好的相位差。
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用0.06欧姆标准分路线在25Hz轨道电路送受端轨面任意点分路时轨道继电器端电压，97型应不大于7.4V。
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高压脉冲轨道电路分路灵敏度≥0.15Ω，分路残压为二元差动继电器头部电压≤（）、尾部≤（），头部、尾部任一电压低于上述电压值即达标。
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ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，主轨道任意一点采用0.15Ω标准分路线分路时，“轨出1”分路电压为（），轨道继电器可靠落下，在调谐区内分路时轨道电路存在死区段。
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QT-25型调相器用于3V化25Hz相敏轨道电路，通过调整使轨道继电器轨道线圈电压和局部线圈电压有较好的相位差。
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25HZ相敏轨道电路采用二元二位继电器具有什么特性？
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交流二元继电器具有（）特性。
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25HZ轨道电路当局部线圈电压和轨道线圈电压均正常而二元二位继电器不吸起是什么原因？为什么？
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交流二元二位继电器工作值指继电器主轴止档开始接触（）时的轨道电压值。
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25Hz交流二元继电器局部磁路由（）组成。
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二元二位轨道继电器的轨道线圈上的移频信息电压应控制在（）以下。
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ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，主轨道任意一点采用0.15Ω标准分路线分路时，“轨出1”分路电压应不大于（），轨道继电器可靠落下，在调谐区内分路时轨道电路存在死区段
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JRJC1-70/240继电器的轨道电压相位滞后于局部电压相位为（)。
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二元二位继电器要求局部线圈电压超前轨道线圈电压角度（）时，继电器才能可靠吸起
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地铁使用的交流二元二位轨道继电器，二元指有两个互相独立又互相作用的交变电磁系统，它的特定频率不正确的（）赫兹
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电子接收器型25Hz轨道电路残压标准是，在用0.06欧姆标准分路电阻线在轨道电路送、受电端任意一点轨面上分路时，电子接收器(含一送多受的其中一个分支的电子接收器)的轨道接收端电压应不大于()，输出端电压为0V，其执行继电器可靠落下。
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JRJC1£70£¯240型交流二元继电器用于（)相敏轨道电路。