天窗修内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局月度（）。
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凡影响行车的施工、维修作业，不得利用列车间隔进行，都必须纳入天窗。
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施工作业必须纳入月度施工计划，应利用“施工天窗”进行。
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凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。
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凡影响行车的施工、维修作业，不得利用列车间隔进行(特别规定的慢行施工除外，都必须纳入天窗。
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凡影响营业线行车的维修作业均应纳入（），不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局月度施工计划。
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高速铁路线施工、维修作业天窗结束后开行动车组列车前，应开行确认列车，确认列车开行方案不纳入列车运行图。
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凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行，天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局（公司）（）计划。
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凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局（公司）月度施工计划。
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普速铁路天窗点外作业须纳入（）管理，天窗点外维修作业计划由车间或电务（通信）段批准，具体审批程序由铁路局规定。
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天窗内无法完成的维修作业，必须纳入（）。
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高速铁路纳入天窗的维修等级分为二级，开行路用列车运送作业人员或装卸机具、材料时为I级。（)
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天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局（公司)月度施工计划。（)
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普速铁路和高速铁路并行线间距小于5米，天窗不同步地段，所有作业必须纳入天窗（）
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凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局月度施工计划（）
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凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外)、维修作业，都必须纳入天窗，可以利用列车间隔进行。（)
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凡施工、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。（)
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凡影响工务（）施工作业和维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行
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普速铁路线路、道岔地段更换折断及伤损夹板作业需纳入维修天窗或故障修（）
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凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用进行
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高速铁路施工、维修作业天窗结束后，第一趟不准开行列车。确认列车开行方案纳入列车运行图（）
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设备管理单位，应根据路局月度施工计划公布的天窗日期，提前收集、汇总，分Ⅰ、Ⅱ级整理出天窗维修作业计划，如涉及其它单位配合作业的，须与配合单位协商，初步达成一致意见，经分管副职审核同意，于每（）18：00前向车务段（直属站）提报下周维修计划
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凡影响工务设备稳定、使用和的施工作业和维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行（）
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凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工作业和维修作业，都必须纳入天窗，不得利用__进行
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天窗困难特殊地段不能满足设备维修基本时长时，工务段应提报月度施工计划；大站场、咽喉区段因运输繁忙维修天窗不足时，工务段（线路车间）应协调辖区其它专业设备管理单位联合申请维修天窗计划或纳入月度施工计划，采取联合作业的方式完成设备维修，提高天窗利用率和作业效率（）
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