全馏分加氢工艺中,反应器床层温升高,催化剂选择性低。
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加氢催化剂在使用中应尽量防止反应器下部床层催化剂过早地进入高温操作,即尽量控制催化剂床温升不要过大。()
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加氢催化剂硫化结束的标准是反应器床层无温升。
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加氢裂化催化剂钝化过程中,通常用自动调节冷氢使裂化反应器每个床层温降保持在()。
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在后加氢工艺中又包括全馏分加氢和产品加氢。
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在钴钼催化剂作用下的进行加氢转化反应,如果气体中的二氧化碳的含量升高,因发生甲烷化反应而使催化剂床层的温度()
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加氢裂化催化剂钝化过程中,在氨穿透反应器前任一床层温升不应超过()℃,若超过该值,则立即停止升温。
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裂解汽油加氢反应系统进料中的硫、氧、氮、氯组分含量增加,二段加氢催化剂床层温升将()。
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裂解汽油加氢反应系统进料中的单烯烃组分含量增加,二段加氢催化剂床层温升将()。
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当碳二加氢反应器出口乙炔超标,床层温升逐渐下降,乙烯精馏塔塔压频繁超驰,提高入口温度,仍不见好转时,可判断催化剂中毒。
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为减少烯烃、芳烃的加氢饱和,需严格控制各催化剂床层温升。由于加氢脱硫反应总放热量不大,床层温升主要来自(),因此尽可能避免烯烃加氢反应最为重要。
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裂解汽油加氢反应系统进料中的碳五组分含量增加,一段加氢催化剂床层温升将()。
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加氢反应器入口()不变,床层温度不断升高,这是原料中烯烃含量不断升高所致
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裂解汽油加氢反应系统进料中的双烯烃组分含量增加,一段加氢催化剂床层温升将()。
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炔烃加氢分多段的目的是控制反应器的温升,提高催化剂的选择性。
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为了防止催化剂严重积碳失活,而又满足较高的选择性,工艺设计催化剂在反应床层的停留时间为()min。
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加氢催化剂硫化过程中,在反应器出口测出H2S之前,不允许任何床层温度超过()。
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加氢催化剂预硫化过程中,一旦床层温升超过25℃,则应采取()等适当的措施。
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进入加氢反应器原料中,如增加1%的烯烃,催化剂床层温度约升高23℃。
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为保证加氢催化剂床层温度骤然上升时,有足够的急冷氢进入反应器,正常操作时急冷氢阀的开度约为全行程的()。
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在中间馏分中,环烷酸含量最高。该类物质含量高对加氢装置的主要危害是(),导致系统堵塞和反应器床层压降上升。
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在钴钼催化剂作用下的进行加氢转化反应,如果气体中的二氧化碳的含量升高,因发生甲烷化反应而使催化剂床层的温度()、
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为减少烯烃、芳烃的加氢饱和,需严格控制各催化剂床层温升。由于加氢脱硫反应总放热量不大,床层温升主要来自烯烃饱和反应 ,因此尽可能避免烯烃加氢反应最为重()
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全馏分催化汽油在较低的温度和氢油比及一定的空速和压力条件下,在预加氢催化剂的作用下进行()反应
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预加氢反应床层有明显温升,说明进料中含量多()
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