点火线圈的作用是在断电器的配合下，把蓄电池或发电机输出的低电压转变成点火时所需的（）
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点火系统包括供给低压电流的蓄电池、发电机、分电器、油压调节器与火花塞等。（）
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点火线圈是将蓄电池或发电机输出的低压电转变为高压电的升压变压器，它由（）组成。
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分电器触点的作用是切断与接通低压电路，配合点火线圈产生（）
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蓄电池的作用是在发动机工作时，向起动机和点火系供电.
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点火线圈是将蓄电池或发电机提供的（）能可靠点燃合气的（1.5~2万伏）高压电的主要机件.
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分电器的作用就是按发动机的（），将点火线圈产生的（）依次输送给各缸火花塞。
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气囊控制模块备用电源的作用是，当车辆发生碰撞导致蓄电池或发电机与控制模块之间的电路切断时，能在一定的时间内提供足够的点火能量来引爆点火剂。（）
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充电指示灯发亮表示发电机不对蓄电池充电。当发电机经充电继电器向蓄电池充电，同时经电压调节器向本身的磁场线圈供电时，由于这时充电指示灯两端的电压为零，所以充电指示灯（）。
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当通过继电器线圈的电流或电压降低到一定数值后，在反作用弹簧的作用下，继电器自动返回到原始状态。因此，识图时应首先看线圈的物理量变化，然后再看其触点的（）状态。
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起重机紧急断电保护的作用，主要是在（）或（）情况下用来切断联锁保护电路。
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将蓄电池或发电机的低压电转变为高压电，是蓄电池点火装置中（）作用。
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点火系统主要由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈、（）等组成。
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点火系的作用是将蓄电池或发电机提供的低压电变为高压电直接供给火花塞点火。（）
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点火系的作用是：将蓄电池或发电机的（）变成（），再按发动机各气缸的工作顺序点燃（），使发动机运转。
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低压（）的作用是在正常情况下，不频繁地接通或开断电路；在故障情况下切除故障电流保护线路和电气设备。
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传统点火系由蓄电池（发电机）、点火开关、点火线圈、分电器、高压线和火花塞等元件组成（）
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汽车点火系的作用是将蓄电池或发电机输出的（）电经点火线圈变为（）电，再由分电器按发动机各气缸的作功顺序分配给火花塞引起跳火。点燃混合气，使发动机运转。
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在讨论分电器作用时，技术人员甲说，多数车型的分电器可以被看作初级点火电路的一部分，主要作用是在合适的时刻形成初级点火触发信号；技术人员乙说，所有车型的分电器可以被看作次级点火电路的一部分，主要作用是把点火线圈生成的高压电按点火顺序依次分配给每个气缸的火花塞，请问谁的说法是正确的？（）
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将蓄电池或发电机输出的低压电流，经点火线圈变为高压电流，通过分电器按照发动机各缸的点火顺序，在一定时间内轮流配送给各火花塞，产生跳火，点燃气缸内的混合气的是（）。
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蓄电池点火系中，与断电器触点并联的电容器的作用是（）
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给喇叭继电器线圈接入蓄电池电压，检查其触点，正常情况下应导通（）
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电压调节器的作用是在电枢转速升高时能自动调节发电机的输出电压，并将其控制在规定范围内，以防止电压过高而损坏用电设备或使蓄电池过充电。()
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气囊控制模块备用电源的作用是当车辆发生碰撞导致蓄电池或发电机与控制模块之间的电路切断时，能在一定的时间内提供足够的点火能量来引爆点火剂。()
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（）式启动机由驾驶员旋动点火开关或按下按钮，直接参与控制或通过启动继电器，控制电池开关接通或彻底启动电机电路
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