段修时，转K5型（标记A1）承载鞍与侧架导框（导台）的间隙左右之和为（）
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测量承载鞍与侧架导框左右间隙时，应将梯形塞尺伸入到承载鞍导槽与侧架导框之左右间隙处测量，然后把左右之间隙尺寸分别（）即为承载鞍与侧架左右导框间隙。
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转K4型转向架承载鞍与侧架导框的间隙左右之和为（）。
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测量轴承承载鞍与侧架导框前后间隙时，应将梯形塞尺伸入到承载鞍导槽与侧架导框之前后间隙处测量，然后把前后之间隙尺寸（）即为承载鞍与侧架导框的前后间隙。
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转8A型转向架的侧架与197726型轴承是利用承载鞍卡装在侧架导框的。
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提速区段列检发现货物列车车辆转K4、K5型转向架侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触时，应（）。
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转K4型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和应为（）。
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临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于3mm、偏磨深度不大于（）。
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临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架导框内侧面磨耗（含局部磨耗）深度不大于（）。
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转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为（）。
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承载鞍与侧架导框的间隙；转8A型前后之和为（）mm，左右之和Ⅰ型承载鞍为（）mm，Ⅱ型为（）MM。
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临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度不大于（）。
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转K5型侧架导框导台单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（）时，须堆焊后加工。
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转K5型侧架导框导台两内挡面距离为196+1.5-0.5mm，磨耗之和大于（），或影响组装间隙时，须堆焊后加工。
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承载鞍组装时，承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和，转8AG、转8AB、转8G、转8B型、转K2型（）
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达速安全保障措施要求，厂、段修时，转K4、转K5型转向架须全部装用识别标记为的（)小半径圆弧导框摇动座和承载鞍，并配套装用符合要求的垫片、固定块及减振弹簧。
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转K2型侧架导框导台检修，两内挡面距离原型为184+10mm，磨耗之和大于4mm或影响组装间隙时，堆焊后加工，加工后单侧台高不小于（）
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转D21型侧架导框导台两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度不大于（）
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段修时，转K2型承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和为（）
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转K5侧架导框导台两侧磨耗深度之和不大于。（原型78±2）（）
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转D21型侧架导框导台两内挡面距离磨耗之和不大于（）
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转K4型（无标记）转向架承载鞍与侧架导框的间隙左右之和为（）
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转8A型转向架承载鞍与侧架导框的间隙左右之和为mm（）
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转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间前后之和为（）
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段修时，转8AG、转8AB、转8G、转8B型转向架承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和为（）