条件许可时，对于同轴多门重型滑车宜尽量采用两侧牵引，并注意做到两侧同步起动与停止，且牵引速度相等（）
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吊装滑轮组在什么条件下宜采用双抽头牵引？
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大型桥式起重机，一般只要条件许可，应尽量采用整体吊装，以便大多数装配工作在地面上进行。
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对于无专用机房或机房条件受限的小型基站，条件许可的情况下尽量采用（）电源供电。
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当信息技术电缆与供配电电缆同属一个电缆管理系统和同一路由时，在条件许可时，宜采用（）槽盒，强、弱电线路宜分层布设。
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稳定性较差的Ⅴ级围岩、Ⅵ级围岩宜采用（）。应尽量减少开挖分部，在有可能的条件下，尽量采用大断面分部。
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宜采用双排轻型井点，布置在基坑两侧降水的前提条件有()。
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使用多门滑车，仅用其中几门时，滑车的可增加起重量应用。
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宜采用双排轻型井点，布置在基坑两侧降水的前提条件有( )。
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分散供电方式应根据（）等条件，使电源设备尽量靠近负荷中心，并能提供机动灵活的扩容条件.对于大型通信枢纽，大型或重要的通信局（站）、容量超过5万门或有两个以上交换系统的电话交换局，宜采用分散供电方式.电源设备安装于通信机房时，必须采用高频开关型整流器、阀控式密封铅酸蓄电池组.
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在邻近或跨越带电线路采取张力放线时，牵引机、张力机本体、牵引绳、导（地）线滑车、被跨越电力线路两侧的放线滑车应（）。
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排水管应尽量呈直线布置，当受条件限制时，宜采用两个（）度弯头或乙字管。
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采用拖排运输时，一般将设备搁置在拖排上，不需使用卷扬机或其他牵引机械便可使滑车进行移动。
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大型桥式起重机，一般只要条件许可，应尽量采用分体吊装，以便大多数装配工作在地面上进行。
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大花穿法多用于只有一台牵引设备，采用多门滑车组起吊重型设备的场合。
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在条件许可时，（）采用多层走线槽盒，强、弱电线路宜分层布设。
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在采用多门滑车进行吊装作业时，常采用的是单联滑车组。
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加筋土路堤施工，一般路基上填料的摊铺及填筑从路堤中线开始，对称地向两侧填土软土地基上填料的摊铺及填筑应从两侧开始，平行于路堤中线向中心对称进行，地基面上首层填料宜用轻型压实机具压实，只有当土工合成材料上的填料厚度大于（）m后，才能采用重型压实机械。
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在使用多门滑车中的几门时，应按滑车门数和所使用门数的比例（）起重量使用。
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利用多门滑车组起吊重型设备时，为了改变滑车组工作条件，降低跑绳的拉力，以及保证起重滑车吊物平衡、平稳、可靠，多采用顺穿法。
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年龄在60周岁以上的，不得驾驶大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、轮式专用机械车、无轨电车和有轨电车；但只要身体条件许可，仍可驾驶中型客车和大型货车。（）
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年龄虽然在60周岁以上，只要身体条件许可，仍可驾驶大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车、轮式专用机械车、无轨电车和有轨电车。（）
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对于高速公路的线形，宜尽量避免采用长直线。当采用长的直线线形时，直线的（)应有所限制。
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在地形平坦的平原地区微丘陵地区，对于高速公路的线形，宜尽量避免采用（)，甚至倾向于全部设在曲线上。
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在邻近或跨越带电线路采取张力放线时，牵引机、张力机本体、牵引绳、导（地）线滑车、被跨越电力线路两侧的放线滑车应接地（）
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