利用多门滑车组起吊重型设备时,为了改变滑车组工作条件,降低跑绳的拉力,以及保证起重滑车吊物平衡、平稳、可靠,多采用顺穿法。
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滑车起重量为1t时,滑车组两滑车轴心最小允许距离是()
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滑车组的钢丝绳不得产生扭绞;当滑车起重量为10-20t时,使用时滑车组两滑车轴心间的距离不得小于()
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座地摇(平)臂抱杆分解组塔时,()或()时,应将起吊滑车组收紧在地面固定。禁止悬吊构件在空中停留过夜。
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座地摇(平)臂抱杆分解组塔,抱杆采取单侧摇臂起吊构件时,应收紧抱杆四侧临时拉线;抱杆无拉线时,起吊构件对侧摇臂及起吊滑车组应()。
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使用滑车组时,对不同的牵引力,滑车组两滑车轴心间距离有什么要求?
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采用滑车组起吊重物时,当重物提升到最高点时,定滑车与动滑车间的距离要大于安全距离,顺穿时要不小于轮径的()倍。
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使用滑车起重量在10-20t的滑车组时,两组滑车轴心间的距离不得小于()。
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为了提高起重滑车组的()减少滑车组的(),在起吊、安装或装卸大型设备时,应采用()的双联滑车组。
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采用滑车组起吊重物时,当重物提升到最高点时,定滑车与动滑车间的距离要大于安全距离,花穿时要不小于轮径的()倍。
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牵引绳滑车组的上下滑车相互间的距离可以随意调整,因为它对起吊牵引没有影响。
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在单立柱桅杆的顶部系有缆绳、系挂滑车组的系紧绳及横木,在桅杆底部设有导向滑车,用以改变力的方向。
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依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,起重滑车及滑车组滑车的缺陷不得()
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定滑车能改变力的方向。滑车组既能改变力的方向,又能省力。
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座地摇(平)臂抱杆抱杆分解组塔,采取单侧摇臂起吊构件时,应收紧抱杆()临时拉线;抱杆无拉线时,起吊构件对侧摇臂及起吊滑车组应收紧作为平衡拉线。
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大花穿法多用于只有一台牵引设备,采用多门滑车组起吊重型设备的场合。
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采用多门滑车组时,钢丝绳的穿绕方法,对起吊的()有很大影响。
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座地摇臂抱杆分解组塔,停工或过夜时,应将起吊滑车组(),禁止悬吊构件在空中停留过夜。
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在采用多门滑车进行吊装作业时,常采用的是单联滑车组。
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在使用多门滑车中的几门时,应按滑车门数和所使用门数的比例()起重量使用。
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滑车组~使用前应根据实际起吊载荷和受力情况选用适当的滑车,严禁超载使用。
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滑车组使用前应根据实际起吊载荷和受力情况选用适当的滑车,严禁超载使用此题为判断题(对,错)。
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使用滑车组的白棕绳,为了减少其所承受的附加弯力,滑车直径应比白棕绳直径大()倍以上。
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可以省力,又可以改变力的方向的是()。A.定滑轮B.动滑轮C.导向滑车D.滑车组
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条件许可时,对于同轴多门重型滑车宜尽量采用两侧牵引,并注意做到两侧同步起动与停止,且牵引速度相等()
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