座地摇臂抱杆分解组塔,停工或过夜时,应将起吊滑车组(),禁止悬吊构件在空中停留过夜。
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座地摇(平)臂抱杆分解组塔时,()或()时,应将起吊滑车组收紧在地面固定。禁止悬吊构件在空中停留过夜。
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关于座地摇臂抱杆使用的要点,以下说法错误的是()
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内悬浮内(外)拉线抱杆分解组塔,构件起吊过程中,下控制绳应随吊件的上升随之松出,保持吊件与塔架间距不小于()
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附着式外拉线抱杆分解组塔,抱杆到达预定位置后,正确的是()。
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内悬浮内(外)拉线抱杆分解组塔,构件起吊过程中抱杆腰环()。
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用座地摇(平)臂抱杆铁塔组立停工或过夜时,应将()收紧在地面固定。禁止悬吊构件在空中停留过夜。
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座地摇(平)臂抱杆分解组塔,抱杆采取单侧摇臂起吊构件时,应收紧抱杆四侧临时拉线;抱杆无拉线时,起吊构件对侧摇臂及起吊滑车组应()。
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内悬浮内(外)拉线抱杆分解组塔,提升抱杆宜(),以保持抱杆的竖直状态。
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采用落地式内摇臂抱杆组塔时,每隔一段要设置一个腰环,这个腰环可以固定在塔身的任何部位。
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无拉线摇臂抱杆不宜双侧同时起吊构件。若双侧起吊构件应设置抱杆()。
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座地摇(平)臂抱杆采取单侧摇臂起吊构件时,应收紧抱杆四侧临时拉线;抱杆无拉线时,起吊构件对侧摇臂及起吊滑车组应()作为平衡拉线。
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为了提高起重滑车组的()减少滑车组的(),在起吊、安装或装卸大型设备时,应采用()的双联滑车组。
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停工或过夜时,应将起吊滑车组收紧在地面固定,()悬吊构件在空中停留过夜。
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抱杆采取单侧摇臂起吊构件时,应();抱杆无拉线时,()。
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座地摇臂抱杆分解组塔,吊装构件前,抱杆顶部应向()适度预倾斜。
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抱杆采取单侧摇臂起吊构件时,对侧摇臂及起吊滑车组应收紧作为()。
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内悬浮外拉线抱杆分解组塔,承托绳与抱杆轴线间夹角不应大于()。
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内悬浮内拉线抱杆分解组塔,提升抱杆宜设置两道(),且间距不得小于5m,以保持抱杆的竖直状态。
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座地摇(平)臂抱杆抱杆分解组塔,采取单侧摇臂起吊构件时,应收紧抱杆()临时拉线;抱杆无拉线时,起吊构件对侧摇臂及起吊滑车组应收紧作为平衡拉线。
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内悬浮外拉线抱杆分解组塔,承托绳应绑扎在()。
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抱杆采取()侧摇臂起吊构件时,应收紧抱杆()侧临时拉线。
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座地摇(平)臂抱杆分解组塔时,提升(顶升)抱杆时,不得少于()道腰环,腰环固定钢丝绳应呈水平并收紧,同时应设专人指挥。
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内悬浮内(外)拉线抱杆分解组塔,提升抱杆宜设置两道腰环,且间距不得小于5m,以保持抱杆的()状态。
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杆塔分解组立,双面吊装时,抱杆两侧的()及摇臂的变幅角度应基本一致。 本题
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