电空制动控制器运转位时，中继阀排风口排风不止的原因可能有（）。

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• 28单阀在运转位，单阀排气口排风不止的故障原因是（）。

  A . 单阀供气阀不严 B . 单阀供气阀犯卡 C . 单阀供气阀弹簧折损 D . 单阀调整柱塞O型圈破损

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• 自动制动阀手柄在运转位、制动区、过量减压位时，凸轮盒下方排风口漏风，可能的原因有（）。

  A . 调整阀柱塞处的总风漏 B . 单缓柱塞阀漏泄 C . 重联柱塞处的列车管漏风 D . 单缓柱塞排风口堵塞

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• 自阀手柄在“运转位”，“过充位”时，自阀排风口排风还止的原因是CZDF-8号电空阀（）。

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• 排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才得电。

  A . 正确 B . 错误

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• 自阀手把在紧急制动位再移到运转位，列车管压力不上升，从自阀放风阀处排风不止的原因为（）。

  A . 常用限压阀调整压力过高 B . 作用管漏泄 C . 放风阀被异物卡住，不能关闭排风孔 D . 作用阀漏泄

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• JZ—7型空气制动机非操纵端自阀手柄误至运转位，操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，但制动管压力下降，操纵端中继阀排风口排风不止。

  A . 正确 B . 错误

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• JZ-7型空气制动机双阀口式中继阀排风口排风不止，自阀手把运转位，将调整阀手轮全部松开，制动管降压为零后停止排气，为（）漏泄。

  A . A、供气部分 B . B、遮断阀部分 C . C、排气部分 D . D、调整阀

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• 自阀手把从运转位移至紧急制动位时，列车管压力空气全部从中继阀排风口排出。

  A . 正确 B . 错误

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• J2-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位，操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口排风不止。

  A . 正确 B . 错误

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• 自动制动阀手柄在运转位时，调整阀盖排风口漏风，可能的原因有（）。

  A . 自动制动阀调整阀的供气阀杆过短 B . 自动制动阀调整阀的供气阀杆过长 C . 自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过硬 D . 自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过软

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• 电空制动控制器在过充位时因排风1电空阀不得电，关闭的排风通路是（）与大气之间的通路

  A . A、制动管 B . B、作用管 C . C、均衡管 D . D、总风管

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• 电空制动控制器手把在运转位，空气制动阀在（）位时，排风1电空阀才会得电吸合

  A . A、过充位 B . B、运转位 C . C、紧急位 D . D、制动位

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• 自阀运转位，自阀调整阀排气口排风不止的原因（）。

  A . 调整阀不严 B . 供气阀不严 C . 自阀排气阀弹簧过硬 D . 调整阀密封圈不严

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• 双阀口式中继阀排风口排风不止的原因有哪些？

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• 运转位，中继阀排风口排风不止的原因有（）。

  A . A、中继阀排风阀关闭不严； B . B、中继阀供气阀关闭不严； C . C、均衡风缸漏风； D . D、总风遮断阀未关闭

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• 单独制动阀手柄在制动区时调整阀盖排风口漏泄，当手柄回运转位时漏泄停止的原因可能是（）。

  A . 排气阀阀口被污物垫住 B . 排气阀阀口有伤痕 C . 排气阀弹簧太软 D . 排气阀弹簧被卡住

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• JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口（）。

  A . 排风不止 B . 不排风 C . 间断排风

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• 自阀手把从运转位移至紧急制动位时，列车管一部分压力空气从中继阀排风口排出。

  A . 正确 B . 错误

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  是 否

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  A．作用柱塞的位置 B．转换柱塞的位置 C．定位凸轮的位置

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  是 否

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