CRH5型动车组模拟车速大于15km/h状态下，正确执行一次内紧急解锁，车门将（）

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• CRH1A型动车组正常开门操作时，车速需低于（）km/h时才能下指令释放车门。

  A . 3 B . 10 C . 20 D . 30

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• 《机动车运行安全技术条件》规定，最大设计车速大于或等于100km/h的汽车，其转向盘的最大自由转动量为：从中间位置向左或向右的转角均不得大于15°。

  A . 正确 B . 错误

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• 最高设计车速不小于100km/h的机动车转向自由转动量应不大于（）。

  A . 20° B . 30° C . 45&deg

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• CRH5型动车组风速大于30m/s时限速120km/h。

  A . 正确 B . 错误

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• 模拟车速大于15km/h状态下，正确执行一次内紧急解锁，车门将（）

  A . A、打开 B . B、无动作 C . C、被隔离 D . D、自动断电

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• CRH5型动车组运行途中空气弹簧泄露限速120km/h。

  A . 正确 B . 错误

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• 最高设计车速不大于100km/h的机动车，其转向盘自由行程的最大转动量不允许大于（）。

  A . 10° B . 20° C . 30° D . 40&deg

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• DKZ5型车车速大于15km/h门控制器不执行司机开门指令。

  A . 正确 B . 错误

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• 叉车在基准无载状态以20km/h车速行驶时，制动距离应不大于（）

  A . A、10米 B . B、6米 C . C、3米

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• 无轨运输进洞载物车辆车速不得大于8km/h，空车车速不得大于15km/h，出洞爬坡车速不得大于20km/h。

  A . 正确 B . 错误

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• 机动车转向盘的最大自由转动量对于最大设计车速小于100km/h的机动车不得大于（）°。

  A . 5 B . 10 C . 15 D . 20

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• CRH1A型动车组“释放侧门”按钮（黄色）（），表示车门不可能释放，车速超过20km/h。

  A . 亮 B . 闪烁 C . 不亮 D . 不变

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• CRH5型动车组单组动车组运行时制动切除3/8时，最高限制速度为（）km/h。

  A . A、120 B . B、130 C . C、160 D . D、200

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• CRH1A型动车组“释放侧门”按钮（黄色）（），表示车门可以释放，车速在20km/h以下。

  A . 亮 B . 闪烁 C . 不亮 D . 不变

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• 叉车基准满载状态以10km/h车速行驶时，制动距离应不大于（）

  A . A、6米 B . B、3米 C . C、1米

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• 叉车在基准满载状态下以10km/h车速行驶时，制动距离应不大于（）

  A . A、10米 B . B、5米 C . C、3米

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• DKZ5型车车速大于15km/h门控器不执行司机开门指令。

  A . 正确 B . 错误

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• 机动车转向盘最大自由转动量对于最大设计车速小于100km/h的机动车不得大于（）°

  A．5 B．10 C．15 D．20

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• 机动车转向盘的最大自由转动量对于最大设计车速大100km/h的机动车不得大于（）

  A．5 B．10 C．15 D．20

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• 机动车转向盘的最大自由转动量对于最大设计车速等了100km/h的机动车不得大于（）°

  A．5 B．10 C．15 D．20

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• 机动车转向盘最大自由转动量从中间位置向左向右转角，对于最大设计车速大于或等于100 km/h的机动车均不得大于（）

  A．50° B．10° C．15° D．20°

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• 按GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》的规定：机动车转向盘自由转动量的最大转向角不得大于（）设计车速大于100km/h（）

  A．15 B．10 C．20 D．25

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• CRH5型动车组的再生制动在29kv网压以下使用，并可在v＞10km/h的速度范围工作；在电分相区段时进行电阻制动，可实现与再生制动相同的性能。（）

  正确 错误

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• 最高设计车速不大于100km/h的机动车，其转向盘自由行程的最大转动量不允许大于（）

  A．10° B．20° C．30° D．40&deg

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