一般来说,干散货船的干舷比同级别木材专用船的干舷()。
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当船舶由高级航区改为营运于低级航区时,如果测算出储备浮力有余量,那么,该船的干舷数值()
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用于计算船舶的稳性、吃水差、干舷高度及水对船的阻力时,参考的尺度是()
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某货船在露天的干舷甲板上首楼后端壁有一扇风雨密门,通过该门进入首楼后可通向干舷甲板以下的处所。那么以下风雨密门的门槛高度一定符合规范要求的是?()
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根据规定,散装液体货船的热带干舷等于()。
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一般来讲,杂货船的热带载重线()同级别木材船的热带木材载重线。
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木材船的热带木材干舷等于夏季木材干舷减去()吃水的1/48。
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一艘船长为50.0米的内河A级航区干货船,其最小形状干舷为600mm,稳性干舷为608mm,结构干舷为550mm,则应取()勘划载重线。
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杂货船的热带淡水干舷等于()。
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木材船的冬季木材干舷等于夏季木材干舷加上()吃水的1/36。
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一艘沿海货船首部设有长的上层建筑,其防撞舱壁已延伸至干舷甲板的上一层甲板,此时干舷甲板与上一层甲板之间的舱壁上的门()
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选取船舶基本干舷时,甲板货船按()船选取,半舱船应视其遮蔽情况按()或()选取。
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某货船在露天的干舷甲板上首楼后端壁有一扇风雨密门,通过该门进入首楼后可通向干舷甲板以下的处所。那么该风雨密门的门槛高度在甲板上至少应为多少?()
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某货船09年12月建造完工,干舷核定B级航区500,2013年船东欲增加载货量,将干舷500改为450,除应校核稳性、强度外,请问其形状干舷应按下面哪种法规进行校核?()
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根据载重线公约的规定,普通干散货船的北大西洋冬季干舷较冬季干舷()。
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某干货船的首楼在“位置1”的范围内,首楼在干舷甲板上有3个风雨密门,分别是油漆间、物料间和进入底舱应急消防泵舱的门,门槛高度要求不小于600mm有几个:
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某内河散货船正处于建造过程中,我们验船师在进行载重线等项目检验确认时,发现标其干舷甲板线以下设置了两扇舷窗,舷窗底部与满载水线之间的距离为120mm。请问,你认为该船的舷窗设置是否存在问题?如何纠正?
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某艘500吨级内河货船设计图纸标注的船舶主要尺度为:船长52.8米,型宽8.2米,型深3.5米,设计最大吃水2.8米,干舷0.708米。在对该船图纸审核中,发现《完整稳性计算书》及《结构强度计算书》中确定的船舶最大吃水为2.8米、干舷为0.708米,而《干舷计算书》中计算的最小干舷值为0.78米。验船师认为设计有误。在与设计院沟通时,设计师认为本船干舷已能满足船舶稳性及船舶强度的要求,设计干舷取值无误。试判断该船最小干舷应取何值?为什么?按船检法规核定的船舶最小干舷是一种什么含义上的最小干舷?
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在对一艘2000总吨的沿海航行的新建货船进行图纸审查时,其干舷修正应包括()方面。
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某国际航行B-60型干舷散货船,其机舱棚有一直接通向干舷甲板的出口.该出口上的门应为:()
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在2013年1月份受理的一A级航区船长61米的C型货船建造检验时,验船师发现其干舷计算书的f3干舷修正内容时发现该船遗漏了一个舱室,请你指出下列4个舱室哪一个是该遗漏舱室。()
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根据规定,普通货船的夏季淡水干舷等于()。
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普通货船的载重线标志中,勘绘在船中两舷,表示干舷甲板位置的水平线段称为()。
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杂货船的夏季淡水干舷等于()。
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船的干舷高度愈高其保留浮力也就愈大航行也就愈安全。此题为判断题(对,错)。
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