大车行程限位开关常装在起重机主梁上，并在运行桥架端部装固定撞杆。
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特别是对于具有（）驱动型式的桥式起重机由于主梁下挠，将使大车运行机构的传动轴支架及结构一起下移，传动轴（），严重时会发生（）现象，甚至烧毁电动机。
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当大车运行的制动行程距离过大时，会使刹车太猛造成冲击和吊物晃动，容易使桥架变形和部分零部件损坏。（）
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在主梁两端应安装小车行程限位器，小车上装有安全触尺，当小车行至端部时切断电源，起限位保护作用。
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大车运行机构制动器不能调得太紧，以防产生过大的制动()对起重机桥架造成危害。
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对于一般桥架起重机，当小车处于跨中，并在额定载荷作用下，主梁跨中的下挠度值在水平线下达到跨度的（）时，如不能修复，应报废。
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大车端梁上必须安装大车行程限位器，大车行程两端必须安装安全触尺，以确保当大车行至终端时切断电源，避免大车与车挡强烈冲撞。
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大车行程限位开关常装在起重机主梁上，并在运行（）装固定撞杆。
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对于一般桥架型起重机，当小车处于跨中，并在额定载荷作用下，主梁跨中的下挠度值在水平线下达到跨度的（）时，如不能修复，应报废。
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起重机大车运行机构的制动行程为（）。
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塔式起重机的安全装置一般装有（）限制器、幅度限位器和大车行程限位器等安全装置。
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小车行程限位开关常装在（），安全尺装在小车架侧边。
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小车变幅的塔式起重机应设置小车行程限位开关和终端缓冲装置。限位开关动作后，应保证小车停车时其端部距缓冲装置的最小距离为（）mm。
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大车的运行机构直接安装在桥架上，其驱动方式之一是（）驱动。
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大车应安装行程限位器，确保起重机行至轨道终端时能断电停车。
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整体架设的桥式起重机，应支承在在接起重机跨度的临时搭起的架子上，使主梁离开地面。如果架子上可以铺设钢轨，则大车车轮可直接放在钢轨上。否则应把支架垫在主梁的下水平盖板靠近主梁两端变高处。
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天车的大车运行机构安装在桥架（）上，起升机构和小车运行机构安装在小车架上。
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桥式起重机大车运行机构必须安装（），以使大车在允许制动行程内安全停车。
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通用桥式起重机运行机构组装后其桥架主梁跨中上拱度F应等于（)/1000XL，且最大拱度应控制在跨度中部的101L范围内（L为跨度)。
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起重机大车运行机构的制动行程应为V2/500-V/20。()此题为判断题(对，错)。
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大车行程限位器包括起重机行走前、后台车上的终点限位开关和设于轨道两端尽头的（)装置。
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大车行程限位开关常装在起重机主梁上,并在运行桥架端部装固定撞杆。此题为判断题(对，错)。
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进入桥式起重机和门式起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门，应设联锁保护装置。当门打开时，起重机的大车运行机构能否开动：()。
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轨道式塔式起重机必须装有行程限位器和在轨道端部安装止挡器。（）
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起重机大车运行机构的制动行程应为V2/500-V/20（）
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