当大车运行的制动行程距离过大时，会使刹车太猛造成冲击和吊物晃动，容易使桥架变形和部分零部件损坏。（）
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大车运行机构制动器制动力矩太小会造成惯性行程太大，产生溜车现象。
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车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，不仅直接引起制动力衰减，还（）调整活塞行程的工作量。
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制动踏板无自由行程，会造成刹车失灵现象。（）
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车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加，使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命（）。
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制动力过大时使车轮滑行，机车制动力下降，延长了制动距离。
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大车运行机构制动器不能调得太紧，以防产生过大的制动()对起重机桥架造成危害。
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大车制动器的刹车距离是大车运行速度的（）。
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大车运行机构制动器制动力矩太小造成惯性行程太大，产生（）现象。
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当制动缸活塞行程过短时，制动缸的容积缩小，而制动缸空气压力增大，因制动力过大而抱死车轮，造成车轮（）。
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起重机大车运行机构的制动行程为（）。
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制动踏板自由行程过小可能造成全车刹车鼓发热。
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制动行程距离太大时，会使吊物吊不准，有可能发生事故。（）
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当碳化塔直径过大时，由于气液接触的（）变差，反而会使生产强度下降。
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（）踏板自由行程过大，会使制动失灵。
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当原料中水分过大时，往往会使下料量（）。
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桥式起重机大车运行机构必须安装（），以使大车在允许制动行程内安全停车。
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如果制动力矩过大，下放重载时，会使绞车、钢丝绳、连接装置等承受过大的冲击力，甚至会发生造成断绳跑车。此题为判断题(对，错)。
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起重机大车运行机构的制动行程应为V2/500-V/20。()此题为判断题(对，错)。
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离合器操纵手柄自由行程过大时，将造成离合器（)。
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柴油机在使用过程中，当供油提前角过大时，会使柴油机工作粗暴，后燃增加，燃料不能完全燃烧，造成排烟呈现黑色。对此应调小供油提前角（）
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梯级链经长期使用，节距会拉长，产生误差，梯级运行不平稳，而且会使梯级两侧面碰擦围裙板，当梯级链节距误差过大时，应予()。
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当制动器行程调得过大时，可能产生（）
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制动器主弹簧调整张力过小时易出现刹车不灵;调整张力过大时易出现制动器打不开此题为判断题(对，错)。
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起重机大车运行机构的制动行程应为V2/500-V/20（）
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