货车钩耳边缘裂纹，不起过钩耳壁高的1/2时可焊修，超过时报废。
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上下钩耳处裂纹较多的厚因是（）。
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车钩钩尾销孔裂纹长度不超过裂纹处孔至侧、端面距离的（）时，可进行焊修。
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钩耳裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。
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货车钩耳边缘裂纹不超过钩耳壁高的三分之二时可焊修。
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段修时，钩耳与钩腕间裂纹长度不超过（）mm时焊修。
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钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于（）时焊修
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货车车钩钩耳裂纹超过壁高的（）时报废。
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离心泵叶轮裂纹或蚀孔不严重时可焊补修复，下列说法不正确的是（）。
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机车大修时，钩舌上的裂纹不超过20mm时可焊修。
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锻造钩尾框横裂纹时更换；铸造钩尾框横裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。
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钩腕上超过腕高（）%的裂纹禁止焊修。
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货车转向架的侧架裂纹焊修时，在裂纹末端钻直径（）截止孔。
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车体铆结构者各部钢板裂纹、腐蚀严重、破损时可焊补，补强板须盖过腐蚀处边缘（）以上。
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车钩钩尾销孔裂纹长度不超过（）至侧、端面距离的1/2时，可进行焊修。
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上下钩耳处裂纹较多的原因是（）。
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检查车钩钩身时，光线需与钩耳平面成30°角，与裂纹方向成交叉形，特别注意棱角处。（)
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平面上心盘裂纹时可焊修，但焊前须在裂纹处钻止裂孔，沿裂纹铲坡口，并须预热，焊后进行正火热处理，以便消除内应力。（)
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对大型养路机械车钩钩体、钩舌及钩尾框裂纹进行焊修后，须进行热处理。（)
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A3修时15号车钩钩耳裂纹长度大于15mm时。钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和大于（）mm报废
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货车钩耳边裂纹超过耳壁高的二分之一时（)。
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厂修钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于mm时焊修（）
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装用13号、13A型、13B型车钩的各型铁路货车钩尾框挡板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗后剩余厚度不足时更换（）
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17号型车钩钩耳裂纹不大于时焊修，大于时更换（）
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锻造钩尾框横裂纹时更换，铸造钩尾框横裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换
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