船舶经过浅滩河段时，通常要减速，这主要是为了（）.
相似题目
-
船舶通过浅滩河段，当交角要大和航向力求平行流向两个要求不能兼顾时，应（）
-
船舶下行经过弯曲河段时，根据水流的流向判别，可以将船位挂于（）。
-
测定煤中灰分时，炉膛内要保持良好的通风状态，这主要是为了将（）排出炉外。
-
船舶经过重点淤沙河段时，应注意（）
-
浅滩河段的航道常常是（）.
-
受风影响较大的是（）。①顺直河段②弯曲河段③浅滩河段④河口段⑤山区河段
-
关于在浅滩河段的船舶会让，下列说法哪个正确（）.
-
船舶下行过浅滩河段时，除保持一定剩余吃水外，最好（）3~5厘米。
-
浅滩演变是错综复杂的，影响因素很多，就其共同因素而言，可概括为（）①来水来沙条件②水流条件③河床边界条件④浅滩上下游河段的演变
-
船舶上行过浅滩河段时，最好（）3~5厘米。
-
船舶通过浅滩河段时，要求航向力求平行于流向，其目的是（）.
-
关于浅滩河段，下列说法何者正确（）.
-
吊拖船队通过浅滩河段时，应（）拖缆。
-
上下游河段演变对浅滩演变的影响，下列描述较为合理的是（）。
-
船舶下行经过弯曲河段时，关于“挂高”理解正确的是（）.
-
为了减少浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响，船舶首尾线与沙脊的夹角最好是（）
-
整治浅滩，就是消除浅滩，从而满足该河段设计的航深要求。
-
船舶下行航经浅滩河段时，对其影响最大的是（）
-
《国际海上避碰规则》第9条狭水道条款要求沿狭水道或航道行驶的船舶，只要安全可行，应尽量靠近其右舷的该水道或航道的外缘行驶，这意味着：（） Ⅰ、《国际海上避碰规则》并不希望船舶过分地靠近狭水道或航道的右侧的岸边或浅滩行驶，以致于把本船置于危险的境地中 Ⅱ、只要安全可行，通常指船舶遵守本款的右行之规定，不致发生任何的航行危险 Ⅲ、安全可行还包括充分地考虑浅水效应、岸壁效应等的影响，而不使船舶陷入危险的境地
-
船舶在入海河口的弯曲河段利用潮流时，一定要防止（）.
-
在浅滩河段，对处于横流中的船舶其引航操作的重点主要是航向与航路的选择，因此首先应注意的是（）.
-
船舶经过淤沙河段时，应注意（）
-
32、合同的订立要经过要约与承诺两个阶段，必须经过双方当事人的合意。格式条款为了提高交易效率，节约交易成本、降低产品价格，增进交易的安全，在订入合同时可以不经过这一的程序，自动纳入合同。
-
11、在测量低信噪比信号的周期时，计数器通常采用周期倍乘。这主要是为了克服（）误差的影响。