由于扭转应力过大，剪切力造成轧辊断裂，其断口一般在（）部位。
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钢的光滑圆试样拉伸断口，其剪切唇面与拉伸应力轴（）。
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脆性断裂最典型的宏观断口可分为纤维区、放射区、剪切唇3个特征区，其中（）是起裂区。
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在隧道施工过程中，当隧道单侧压力过大，隧道结构受力不均，局部应力集中，变形过大，可能会使隧道结构遭到剪切破坏。这种原因产生的质量问题属于（）。
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锻造、轧制或挤压过程中，由于温度太低或者变形过大或金属运动过大而造成的表面或内部断裂在涡流检测中叫做（）.
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关于由扭转应力引起柴油机曲轴发生断裂的现象是（）。
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轧辊断裂是非常严重的事故，下列哪一项不是造成轧辊断裂的原因？（）
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用大量的水扑灭货舱火灾时，必须充分考虑该货舱所允许承受的最大剪切应力值，以免造成船体断裂的严重后果。
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当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点上接触应力过大，造成曲线上股钢轨侧面磨耗，下股钢轨头部（）和钢轨波形磨耗。
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对于塑性较好的线材试样，断后形成杯锥状断口，是因为试样裂纹从心部向外扩展到表面时突然沿（）方向产生剪切断裂。
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当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点上接触应力过大，造成曲线上股钢轨侧面磨耗，下股钢轨头部压溃和钢轨波形磨耗。
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脆性断裂的特征是断裂时容器没有膨胀，断口齐平，并与最大应力方向平行，断裂的速度快，常使容器断裂成碎片。
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轧辊断裂是非常严重的事故，下列哪些是造成轧辊断裂的原因？（）。
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构件在交变应力作用下发生疲劳破坏，以下结论中（）是正确的。 ①断裂时的最大应力小于材料的静强度极限； ②用塑性材料制成的构件，断裂时有明显的塑性变形； ③用脆性材料制成的构件，破坏时呈脆性断裂； ④断口表面一般可明显地分为光滑区及粗糙区。
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扭转时的应力为剪切力。
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由于存在着摩擦、刀刃的磨损等阻力因素，剪板机在实际剪切时，其实际剪切力一般要比理论剪切力大（）。
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造成气阀阀盘和阀杆断裂的原因有（）。 Ⅰ.因变形局部受力过大 Ⅱ.气间隙太小，膨胀断裂 Ⅲ.气阀间隙太大，长期阀与座撞击 Ⅳ.局部热应力过大 Ⅴ.气阀机构振动 Ⅵ.阀盘堆焊材料不同而开裂
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手制动轴在施行卷链制动时，其轴身主要承受的应力是扭转剪切应力。
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在荷载作用下，建筑物由于承载能力不足而引起的破坏，通常是由于基础下压缩层土的剪切破坏所造成。一般分为（）等几种。
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当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点上接触应力过大，造成曲线上股钢轨侧面磨耗，下股钢轨头部产生（)和钢轨波形磨耗。
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链传动工作中由于松紧边拉力不一致，造成变应力，使链条发生疲劳断裂（）
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【单选题】铸铁试样扭转破坏时，其断口一般发生在与轴线扯45度的螺旋面上，这是因为铸铁材料的 强度较低的缘故。
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叶片如果发生应力破坏时，断口一般产生在最大应力区，呈现穿晶裂纹，表面粗糙，明显的断裂现象。此题为判断题(对，错)。
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韧性断裂时宏观断口呈暗灰色________,无闪烁金属光泽,断口不平齐,与主应力成45º.
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3、桥面铺装防水层的功能不仅是防止雨雪侵害桥面板，由于防水层与铺装层间紧密粘接，还可抵抗过大的剪切应力。
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