变压器功率损耗包括()和绕组中的铜损。
相似题目
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从空载到满载,随着负载电流的增加,变压器的铜损耗和温度都随之增加,一、二次绕组在铁芯中的合成磁通也随之增加
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变压器的铜损、铁损是什么的损耗()
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变压器的铜损、铁损
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变压器的铜损
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三相异步电动机在运行中有铜损耕、铁损耗、机械损耗和附加损耗等功率损耗。()
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何为变压器的铜损?
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短路损耗恒等于一、二次绕组的铜损。 ()
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变压器上所标铜损是指主变电流达额定值时线圈电阻的功率损耗。
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变压器的输入功率为输出功率与变压器的铜损耗和铁损耗之和。
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变压器的损耗是指输入与输出功率之差,它由铜损和铁损两部分组成。
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变压器铜损是指变压器的短路损耗,是绕组有电流流过时发热损耗的功率,它与变压器的()有关。
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当变压器空载时,空载电流很小,绕组的铜损()。
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变压器的铜损包括().
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异步电动机的电流在定子绕组上功率损耗和交变磁通在定子铁芯中所产生的磁滞损耗及涡流损耗,称为定子铜损和铁损。()
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并励直流发电机的铜损耗包括()绕组的损耗。
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变压器有功功率损耗有两部分组成,一部分为(),又称铁损;另一部分为()又称铜损。
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变压器的铜损又称为有载损耗,其大小与()。
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空载电流流经变压器一次绕组时产生的铜损耗,与铁芯中的损耗相比是()。
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变压器的铜损耗包括磁滞损耗、涡流损耗和附加损耗。
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变压器的功率损耗只有铜损
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变压器的铜损与负载的大小和性质无关。
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短路损耗可近似认为等于一、二次绕组的铜损,因此短路损耗又称为可变损耗。
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变压器有功功率损耗有两部分组成,一部分为又称铜损
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为什么变压器的空载损耗可以看成铁损?短路损耗可以看成铜损?负载时的铁损与空载损耗有多大差别?负载时的铜为什么变压器的空载损耗可以看成铁损?短路损耗可以看成铜损?负载时的铁损与空载损耗有多大差别?负载时的铜损与短路损耗有多大差别?
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